北京商报|中通扩围生鲜物流 同城配送还有蛋糕可分？( 二 )
“例如像海鲜类产品 ， 餐企不敢进太多货 ， 怕海产品死亡 ， 因此只能调货 。 根据这种需求 ， 快递企业形成多级的仓储模式 ， 将这种市场需求不确定的情况影响降到最低 。 因此 ， 快递企业要是能在服务中形成规律 ， 做到定时定频次 ， 将个性化需求共性化、标准化 ， 便能降低商家的成本 。 对于快递企业来说 ， 能将这种不确定性变为固定性的服务 。 而饭店则能更好满足市场的需求 。 ”
而快递专家赵小敏认为 ， 当前像美团、盒马、每日优鲜等企业在生鲜货源、批发市场、餐饮企业等供应链环节上已经做了切割 ， 同城生鲜市场竞争变得尤为激烈 。 除此之外 ， 同城生鲜配送在时效、安全、成本控制上都有着很高的要求 。 因此中通要想切入进来 ， 仅仅依靠送菜等业务来获得利润增长较为困难 。 “这个领域仍然是以规模取胜 ， 需要以巨额资金投入 ， 集团军模式进行作战 。 ”
此外 ， 赵小敏指出 ， 部分快递企业在网点上做简单的服务叠加 ， 然而效果不太明显 ， 主要原因还是困于商流上 。 “企业需要将赛道进行细分 ， 在提高专业化解决能力的同时 ， 围绕加盟商进行服务 ， 根据当地产业与快递网点的融合度 ， 来思索如何与合作伙伴协同配合 ， 打造适合加盟制的产品 。 ”
北京商报讯 赵述评 何倩/文 图片来源：受访企业提供
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