给糖就不闹|＂永不沉没＂的泰坦尼克号，为何第一次航行就沉没了？
1998年3月23日是世界电影史上值得纪念的一天 ， 因为就在这一天 ， 电影《泰坦尼克号》斩获了包括最佳影片、最佳导演在内的十一项奥斯卡金像奖 。 这部耗资两亿美元的电影讲述了发生在一艘1912年沉没的 ， 名叫"泰坦尼克"的巨型邮轮上的爱情故事 ， 其场景震撼、剧情动人 ， 被此后数十年的人们奉为经典 。
借着这部电影的契机 ， 许多人开始好奇当年号称"世界工业史上的奇迹"、"永不沉没的巨轮"的泰坦尼克号到底为何会沉没 。 正如许多历史上轰动一时的事件一样 ， 泰坦尼克号沉没的真相时至今日依然被广泛讨论 ， 且持有各种意见的人争论不休 ， 甚至有人认为这是一场彻头彻尾的阴谋 。 那么 ， 泰坦尼克号到底为什么第一次航行就沉没了呢？
1912年4月10日中午12点整 ， 当时世界上体积最庞大、装潢最豪华的泰坦尼克号从英国南安普顿港出发 ， 向位于大洋彼岸的纽约驶去 。 4月14日深夜 ， 泰坦尼克号与冰山相撞 ， 并于数小时内迅速破裂、进水、沉没 。 最终 ， 全船的2224名乘客、船员只生还了705人 ， 整个西方世界几乎都为这一惨剧感到震惊 。
由于当时技术水平落后 ， 大多数经历沉船全过程 ， 知道详情的船员又已经葬身海底 ， 当时的人们难以对事故的具体情况做出准确判断 ， 只能是模糊的知道这艘巨轮撞上了比它更加庞大的冰山 ， 最终不幸沉没 。 随着科学技术的进步 ， 人们得以找到了泰坦尼克号的残骸 ， 并根据船体情况得出科学的结论 。
首先 ， 关于泰坦尼克为何被冰山轻易撞碎 ， 除了冰山的坚硬和庞大外 ， 其自身的材质其实也大有问题 。 根据研究 ， 泰坦尼克号船体所使用的钢材为了增加硬度而加入了大量硫化物 ， 可这在使其坚硬的同时也导致了脆性的大大增加 。 大多数金属材料拥有一种"冷脆性" ， 也就是随着温度降低 ， 韧性也会降低 ， 从而容易导致"脆性断裂" 。
用今天的技术 ， 人们可以造出温度下降到零下六七十度才会变脆的钢材 ， 但当时的人们缺乏这种认识 ， 所以泰坦尼克的船体只要位于零度环境就会开始变得容易断裂 。 另外 ， 人们还发现用来连接钢板的铆钉里含有许多碎渣 ， 导致其非常容易受到外界压力而开裂 ， 失去铆钉的链接 ， 船体自然更加容易断开 。
因此 ， 尽管泰坦尼克号是当时的第一大邮轮 ， 实际上质量却并不完美 ， 碍于技术的限制和诸如工期紧张、制造者偷工减料等原因 ， 它的船体存在着很多潜在隐患 ， 按理说甚至都不适合出航 。 可惜的是 ， 历史没有如果 ， 一艘船体存在问题的巨轮遇到冰山 ， 最终付出了代价 ， 只不过真正需要负责的人却并没有在船上 。
接下来 ， 我们还要解决为何泰坦尼克号会撞上冰山的问题 。 按理说 ， 船只航行时应该有船员持望远镜观察 ， 好对可能出现的意外状况进行及时处理 ， 然而 ， 泰坦尼克可谓是在很多偶然和巧合的叠加下没能逃过本可避免的厄运 。 按照流传甚广的说法 ， 泰坦尼克号上本来配备了双筒望远镜 ， 但被二副锁在了柜子里 ， 而二副最终没有上船 ， 所以其它船员也就没法使用 ， 导致逃离冰山的最佳时刻被生生错过 。
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