苑叔聊车|预计9月上市，它就是合资小型SUV的终结者，苑叔试驾领克06( 二 )
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领克06的方向盘手感真的是很好 ， 从尺寸到握感 ， 同级别当中它绝对属于是名列前茅 。 方向盘支持四向调节 ， 让我们可以更容易找到合适的驾驶姿势 。
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在中控屏下方是它的空调控制面板 ， 首先样式比较新颖 ， 左右的旋钮分别是控制温度和风量 ， 当按下中间屏幕的位置 ， 它还能切换左右温度调节和关闭空调 ， 中间的触摸区域有空调、内循环控制等 ， 使用起来很顺手 ， 便于在驾驶中操作 ， 当然 ， 你也可以通过语音来控制空调的温度、风量等 。
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领克06配备了四门一键升降的车窗 ， 还支持钥匙控制开启和锁车自动关窗的功能 ， 给使用带来了更高的便利性 。
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乘坐方面 ， 首先它的前排采用了桶形座椅的样式 ， 座椅本身也提供了很不错的舒适性 ， 对身体的贴合度表现不错 。 后排的话 ， 虽然靠背和坐垫看似比较平 ， 但是多少还是有一些侧向的支撑 ， 舒适性还是没问题的 ， 空间上 ， 我身高180cm ， 在后排的腿部空间能有一拳多的余量 ， 我觉得对于一款小型SUV来说 ， 这样的表现算是中上等水平了 。
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最后就是储物 ， 在领克06排挡杆前方有一个小的储物格 ， 这里其实放置手机是不合适的 ， 放置钥匙没问题 ， 手机适合放在地台下方 ， 并且这里还配有无线充电功能 ， 两个杯架对于水瓶的支撑也比较稳固 ， 日常使用起来 ， 储物格的表现还都是挺顺手的 。
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聊过了静态 ， 咱们再来说说动态 。 领克06搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机 ， 177马力、255牛·米 ， 匹配7速双离合变速箱 。 其实对于这套动力系统我也是一点不陌生了 。
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这台发动机日常的动力输出还是比较充沛的 ， 当然不同的驾驶模式还是会有比较明显的区别 。 如果是在经济模式 ， 它的动力输出感觉要明显缓和很多 ， 油门的反应也比较迟缓 。
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我比较建议使用舒适模式 ， 在这个状态下 ， 动力输出要线性很多 ， 而且发动机转速基本上超过1800rpm就有比较明显的扭矩提升 ， 开起来也很轻松 。 而到了运动模式 ， 不仅发动机的换挡转速提升 ， 油门的反应也变得更为敏感 。
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一开始我还是比较担心这台7速双离合器变速箱在平顺性方面的表现 ， 但是经过这一天的试驾 ， 我经过了路况通畅的城市环路 ， 也面对了走走停停的拥堵路段 ， 这台变速箱并没有发生换挡顿挫或动力输出不平顺的情况 ， 整体表现还是非常顺畅的 ， 完全可以让人满意 。
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