汽车|用“智能”保驾护航!小鹏汽车C+轮融资后逛成都车展显“硬”实力
疫情的爆发使得国内汽车市场遭遇了暴风雨式的打击 , 然而7月20日小鹏汽车宣布C+轮近5亿美元融资 , 这是个在智能汽车寒冬中飘来的一则好消息 。
本次参与投资的 , 都是对科技、智能汽车领域高度专注 , 有深入研究而且有卓越成功投资历史的知名投资机构——Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等 。 那么多前赴后继的资本入场 , 这或许正充分印证投资者对智能这个蕴含着极大机会新赛道的看中 , 以及对小鹏汽车作为中国智能电动汽车领跑者的长期愿景充满信心 。
值得注意的是 , 紧接着7月24日 , 小鹏汽车就携旗下超长续航智能轿跑P7、超长续航智能SUV G3 i空降登陆2020成都车展 , 新品的展示不仅引起观众对“新势力”发展有了新的关注 , 同时业内对小鹏汽车的战略、市场定位的肯定 , 更让智能电动汽车的未来备受期待 。
深耕技术服务布局 资本助力小鹏领航造车赛道
《2020年上半年投融资趋势》报告显示 , 2020年上半年融资同比减少33% , 融资估摸、数量下降明显 , 资本谨慎寻找新赛道 。 尽管2020年仍被智能汽车业内公认为行业“窗口期” , 但由于国内产业链的发展变得更加成熟和完善 , 作为国内新造车头部企业之一 , 小鹏汽车仍重磅获得多家知名投资机构融资 , 智能电动汽车产业或许将是主流投资者下半年期望发展的一个新机遇 。
据相关媒体统计 , 自2014年成立以来的小鹏汽车共完成10轮融资 , 投资者包括阿里巴巴、IDG资本、晨兴资本、中金资本等 。 而此前2019年11月 , 小鹏汽车还获得了4亿美元的C轮融资 。 
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此次C+轮融资 , 其中Aspex Management作为香港知名长线股本投资基金 , Coatue Management作为国际知名对冲基金 , 均在科技领域投资亮眼成绩 。 而高瓴资本和红杉中国更是老牌国际私募基金 , 在智能汽车赛道有深入研究与布局 。
此外值得注意的是 , 在获得资本市场瞩目的同时 , 为了解决自建工厂的造车资质问题 , 小鹏汽车收购了广东福迪汽车有限公司 , 小鹏汽车被许可为整车生产企业 , 这意味着小鹏汽车正式拥有突围行业的自主研发与生产能力优势 , 这一能力也成为主流投资者关注并看重的“配置”之一 。
小鹏汽车方面表示 , C+轮融资将进一步夯实小鹏汽车在智能领域的研发 , 以技术服务为核心 , 赋能深化“智能”全产业链布局 。 这均可说明 , 竞争淘汰制的当下 , 产品才是硬实力 , 造车新势力企业想要受到市场的青睐 , 就必须不断提升车辆的体验感 , 在智能体验、服务体系方面做更多的价值 , 这样才更有可能获得消费者的认可与投资方的期待 。 
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成都车展“小鹏”备受关注 驱动“智能”展现爆发力
作为疫后国内率先举办的四大A级乘用车展览会 , 成都国际车展的开展让众多车企迎来了一个行业重整大转机 , 作为智能电动汽车领跑品牌 , 其中表现最为突出的当属小鹏汽车为主的几大新兴造车势力 。 小鹏汽车副总裁纪宇现场带来“天生智能”主题的新闻发布会演讲 , 分享了小鹏汽车2020年的进化成果 , 引起现场业内人士的广泛关注 。 
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“智能的比拼 , 也将成为新出行时代真正的革新和驱动力 。 ”纪宇表示:“汽车智能化 , 自研是核心命脉 。 中国的新造车品牌凭借自身产品力 , 有望跻身中国中高端电动汽车市场 , 这既是中国汽车品牌向上冲击的机会 , 也是对外资汽车品牌实现超车的机会 。 ”
伴随后疫情时代的影响 , 倒逼汽车制造产业升级 , 企业需抓住机遇快速转型 , 推动新材料的研发与新技术的应用 , 只有加速推动智能化、数字化生产 , 透过技术升级、产业变革才能助企业化危为机 , 提高抗风险能力 。 而自提出“做更懂中国的智能汽车” , 小鹏汽车就不断践行把自动驾驶、智能的能力和车做深入的结合 , “智能”成为了小鹏汽车的差异化王牌之一 。
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