丰田威飒|停产后复活要国产，丰田威飒你还说不认识？
不知道您还记不记得丰田威飒这台车 ， 它在2013年以进口的方式在国内销售 ， 当时搭载的是和同期汉兰达相同的2.7L自吸动力 ， 定位中高端跨界SUV ， 官方指导价32.66-40.88万元 。
好景不长 ， 由于销量不佳等原因 ， 丰田正式停产威飒 ， 让这个车系成为历史 。 5年后的2020年 ， 丰田再次复活了这个车系 ， 它在不同的国家也有不同的称呼 ， 比如日本它叫Harrier ， 美版叫Venza 。 比较重磅的消息是：未来这台车也将引入国产 。 好了 ， 话不多说 ， 来看看新一代的Venza吧 。
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新一代的Venza和日版的
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Harrier(参数|图片)保持高度一致（实则就是一款车） ， 其定位在RAV4和
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汉兰达(参数|图片)之间 ， 为五座入门中型SUV 。 它和国内大家熟悉的RAV4同样都来自丰田的TNGA-K平台 ， 轴距也同为2690mm ， 不过由于Venza加长车身的缘故 ， 因为它要显得更为修长 。
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不同于RAV4那种略带野性的风格 ， 也和国内之前进口的
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威飒(参数|图片)那种浓郁的跨界风格有所区别 ， 全新Venza摇身一变 ， 成为了一台典型的城市SUV 。 整车线条柔美 ， 符合大多数人的审美需求 。 前脸大尺寸的下格栅略显夸张 ， 有着丰田最新的家族印记 ， 双L型的日行灯也够时尚 。
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侧面线条圆润 ， 过渡自然 ， 只是轮拱处线条特意勾勒的比较饱满 ， 以营造出一定的力量感 。 这个侧面尤其是极具下滑的D柱设计 ， 其实很容易让你想到雷克萨斯上一代
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RX(参数|图片)车型（其实两车就属于换标车型） 。 尾部整体有种外凸的动感效果 ， 加上大尺寸的扰流板以及双边排气 ， 动感十足 ， 贯穿式尾灯同样为它锦上添花 。
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中控部分我们能看出一些丰田的家族元素 ， 比如三幅式方向盘、仪表盘以及悬浮式的多媒体屏幕等等 。 相比于
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【丰田威飒|停产后复活要国产，丰田威飒你还说不认识？】RAV4(参数|图片)来看 ， 这套内饰最大变化在于中控台中央位置的这块设计显得较为特别 ， 整个中控层次感以及档次感明显都要高于国内的RAV4 。
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北美版的新一代Venza搭载2.5L混动+E-CVT的动力总成 ， 也就是国内凯美瑞、RAV4上都主打的动力总成 ， 这一点没有什么需要过多介绍的 。 另外 ， 由于是北美版车型 ， 所以关于它的配置就不多啰嗦了 。 那么我们来说说国内消费者关心的问题：它会国产么？
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