硬件|宝马7系定位 只卖3系的价格 凯迪拉克CT6狂降价仍难卖

日前 , 我们于乘联会获得最新车型销量数据中 , 发现了凯迪拉克CT6的身影 。6月份中 , CT6销量为2311辆 , 占比通用凯迪拉克总销量的10.85% , 在中大型车销量中排名第四 。
在国内的豪华车市场中 , 国人消费者可谓是只认BBA , 包括凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎在内的 , 这些二线豪华品牌 , 可谓是生不逢时 。虽然新车刚上市就狂降价格 , 但销量始终被BBA这些车型甩在后面 。
而要说二线豪华品牌中 , 降价最狠的除了“骨折豹”之外 , 就要数凯迪拉克了 。并且又叠加了美系车不保值的口碑因素影响 , 凯迪拉克虽然经常降价 , 但在国内的日子依然难过 。
凯迪拉克CT6这款中大型轿车 , 超过5米2的车长 , 让其在车身定位上达到了宝马7系的水平 。为了错位竞争BBA , 其在厂商指导价上给出了37.97-52.77万元的售价区间 , 比宝马5系低半级 。
但反应到市场层面 , 终端售价甚至能够给出9万元的优惠空间 , 入门价格降到了29万元 , 这也让其终端售价直接来到了宝马3系的水平 , 性价比可谓是“爆棚” 。
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从当前的市场销量成绩来看 , 凯迪拉克CT6狂降价“以价换量”的市场策略 , 也取得了一定的市场成效 。
月销2311辆的成绩 , 并不算多优秀 。不过 , 相较于去年同期水平来看 , 6月份CT6的成绩 , 还出现了同比不小的增幅 。
并且 , 在国内的中大型轿车市场中排名第四的成绩 , 也反映出该车的市场竞争力 , 正在逐步提升 。
据悉 , 当前在售的凯迪拉克CT6车型为2020款 。全系标配2.0T四缸增压发动机 , 最大功率174KW , 峰值扭矩350N·m , 百公里加速成绩在7.47秒左右 , 匹配10挡手自一体自动变速器 。
配置上 , 全系至少标配前后8气囊 , 主副驾座椅均为电动调节 , 标配BOSE音响、LED远近光大灯、Brembo刹车系统、全车无钥匙进入启动、而且为前置后驱的底盘布置形式 。
这样的动力总成、配置空间与价格 , 和宝马3系相比 , 可谓是全方面碾压 。那么如果让你选择 , 你是会选宝马3系还是凯迪拉克CT6呢?
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