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试驾|硕果仅存的手动两厢思域，下次一定or这次一定？( 二 )


我为什么喜欢本田？
在我刚入行不久 ， 参加过一个新车的试驾 。 试驾结束后 ， 一般都会有媒体答疑的时间 ， 这次也不例外 。 一位厂家领导走到讲台上 ， 清了清嗓子说道：这是我们这个品牌第一次做答疑 ， 这次咱们关起门 ， 打开天窗说 ， 有任何问题或者建议 ， 大家尽管提 。 毕竟 ， 我们的目标是一致的 ， 都是为了让产品更好 。 说完之后 ， 点名让我先说 ， 可能是在试驾过程中 ， 我有幸和这位领导同车 ， 聊得比较开心 ， 让他记住了我 。
“我个人觉得 ， 这次全新的车型亮点非常突出（省略几百字的夸奖） 。 唯独有一个小瑕疵 ， 就是在这台车停车挂入N或者P挡的同时 ， 如果打开尾箱 ， 则会有比较恼人的低频振动传递到车厢内 ， 这一点还需改进 。 ”本来我以为我说的已经很委婉了 ， 结果不到2分钟后 ， 我便接到了老板的电话 ， 厂家直接打电话投诉我领导 ， 让我下次注意点 。 这就是“有任何问题或者建议 ， 大家尽管提”？从此之后 ， 我参加的各种试驾会答疑 ， 大多数都说些无关痛痒的话 ， 充斥着报喜不报忧的内容 。
思域两厢试驾会结束后 ， 照例参加答疑 ， 同行的拍摄老师东哥跟我说:本田的答疑贼好 ， 啥都可以说 ， 啥都可以问 。 说实话 ， 东哥在新车评的名声人尽皆知 ， 他的言语中充斥着各种似真似假的话 ， 夸你的时候真诚且天花乱坠 ， 损你的时候你就想掐死他 。 我们跟他讲话的口头禅就是：东哥 ， 你这样怎么会有朋友的？所以我半信半疑 ， 坐在了东哥之后的位置 ， 心想让他打头阵 ， 我看你能说点啥？参加会议的除了媒体 ， 还有日本方面关于思域两厢底盘 ， 动力 ， NVH和项目的负责人 ， 中方各部分的主管等等 。
然而 ， 从第一个媒体老师的问题中我就知道 ， 这和我以前参加的答疑是不同的 。 媒体的问题都是有针对性的 ， 例如钢材强度 ， 后排USB ， 转向手感问题等等 ， 我也就我在试驾过程中遇到的问题进行了提问 。 第二天 ， 工程师专门跑过来跟我说：你昨天那个问题我专门去试了 ， 试了几次终于发现了 ， 问题不大 ， 已经通知工厂那边了 。 整个答疑过程知识点极多 ， 我的录音时长也超过1个小时 。 大家能想象吗 ， 一屋子喜欢车的男人坐在一个小会议室中 ， 针对刚试驾过的车 ， 提出自己的问题 ， 向最有发言权的人询问后得到满意答案的那种愉悦的感觉 。 这种对于产品认真的态度 ， 我好喜欢 。 虽然这只是我喜欢本田的其中一个原因而已 。
试驾|硕果仅存的手动两厢思域，下次一定or这次一定？
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最后跟大家聊聊配置：两厢思域一共4个配置 ， 手动挡只有一个配置 。 配置上大体和三厢保持一致 ， 基础配置已经很高 。 思域一直都是非常全能的车 ， 除了动力之外 ， 基础配置高也是一大原因 。 但很遗憾 ， 两厢手动并没有低配 ， 在试驾会嚷嚷着要卖了
试驾|硕果仅存的手动两厢思域，下次一定or这次一定？
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奥德赛(参数|图片)买思域的东哥 ， 也从这次一定变成了下次一定 。 说实话 ， 试驾中我是真的有那么一瞬想换思域 ， 就是在连续把玩手动换档杆的时候 ， 那一瞬的感觉很真实 ， 哪怕可能要卖了手头的车凑首付然后贷款 ， 架不住喜欢 ， 苦就苦点吧 ， 但是这个配置还是打消了我的念头 ， 顶配手动的配置 ， 落车价估计15万往上了 ， 具体的价格就坐等今晚8点公布售价了 。 我觉得大多数的消费者应该和我一样 ， 喜欢手动 ， 喜欢两厢 ， 喜欢本田 ， 仅此而已 。 我也不需要一个搭配ACC和Honda Sensing的高配思域 ， 我宁愿用高配的差价换一套好看的轮毂和好点的轮胎 ， 最低配足矣 ， 毕竟买了肯定是要稍微改改的 。 这个级别提供手动的车型几乎绝种 ， 思域应该是其中最纯粹的车了 ， 为何不让选择的余地更多一点 ， 搭配手动的高低配呢？已经那么优秀了 ， 差一步就完美了 ， 一声叹息 。


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