豪车|这“豪车”可惜了，曾叫板奥迪A6，现自降身价，月销仅155台
国内豪车市场其实已经逐渐“低端化” ， 也就是说 ， 豪华品牌们都在自降身价 ， 不断向低端市场发力 ， 推出入门车型 。 就拿耳熟能详的BBA来说 ， 这三个豪华品牌确实有很多优势 ， 除了品牌之外 ， 像颜值、性能、操控等 ， 都是普通品牌车型无法企及的 。 当然这也在情理之中 ， 毕竟豪华品牌车型价格昂贵 ， 一般一辆豪华车差不多可以买两辆普通车了 。 其实除了BBA外 ， 豪华品牌还有雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹路虎等 ， 在国内也是越来越被认可 ， 尤其是雷克萨斯 ， 在销量方面甚至有实力和BBA一较高下 。
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当然 ， 很多普通品牌其实也有价格比较贵的车型 ， 也就是说 ， 不能单纯以品牌来判断是不是豪车 ， 像本田的旗舰车型里程 ， 价格也要百万 。 而丰田其实除了雷克萨斯外 ， 在国内曾经也有旗舰车型 ， 这“豪车”可惜了 ， 曾叫板奥迪A6 ， 现自降身价 ， 月销仅155台 ， 该车便是丰田皇冠 。 以前的丰田皇冠 ， 绝对有实力和奥迪A6掰掰手腕 ， 不过后来皇冠自降身价 ， 本来和奥迪A6竞争 ， 但后来却对标上了奥迪A4L ， 但在这个级别中 ， 皇冠的定位就更尴尬了 。
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【豪车|这“豪车”可惜了，曾叫板奥迪A6，现自降身价，月销仅155台】
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这一点从销量就可以得知 ， 在今年四月份 ， 皇冠还能卖出844台 ， 不过到了五月份销量大跌 ， 只卖出了155台 ， 这样的表现确实让人有没想到 。 其实从外观上看 ， 皇冠还是有一定优势的 ， 整体造型比较稳重 ， 虽然前脸中网尺寸较大 ， 但一点也不夸张 ， 给人一种不怒自威的感觉 ， 而中间皇冠的专属LOGO无疑让其颇具辨识度 。 车身侧面同样比较中规中矩 ， 没有太多夸张的线条 ， 前低后高的设计让整车增添了些许运动范 。
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其实 ， 皇冠有一个“致命”的不足就是车身尺寸 ， 但不是长度轴距不如同级别车型 ， 而是该车的宽度确实让人大跌眼镜 ， 皇冠车长为5020mm ， 轴距为2925mm ， 属于B+级的定位 ， 不过其车宽只有1805mm 。 可能很多人对这个车宽没什么概念 ， 但对比下来就知道问题出在哪了 。 紧凑级家轿朗逸的车宽是1806mm ， 轩逸为1815mm ， 而中级车雅阁的车宽是1862mm ， 君越是1866mm ， 这样一比较就差距明显了 。 皇冠的车身宽度竟然都不如比自己低一个半级别的轩逸 ， 这样一来 ， 如果把皇冠和其他车型停在一起的话 ， 气势方面确实有着不足 。
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而在内饰方面 ， 皇冠的表现也只能说一般 ， 整体给人的感觉比较中庸 ， 对称式中控台造型有些老旧 ， 缺乏设计感 。 不过在做工用料方面 ， 皇冠还是非常实在的 ， 车内采用了大量真皮和木纹饰板进行修饰 ， 尤其是档把区域的 ， 确实能给人一种豪车的既视感 。 当然安全配置方面该车也是可圈可点 ， 全车标配了8个安全气囊 ， 只是入门车型没有胎压显示 ， 没有倒车影像 ， 没有前后雷达 ， 没有自适应巡航和主动刹车 ， 对于一台25万左右的准豪车而言 ， 确实让人有些不解 。
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