车主|33万的大众途昂值得入手吗？车主开了5个月后说了大实话
大家好，本文将和大家分享《33万的大众途昂值得入手吗？车主开了5个月后说了大实话》。
文章图片
汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，琳琅满目的豪车光彩夺目。“车场巨无霸”宝马X5，其地位无可替代。“美系越野王”Jeep自由光，俨然成为成功人士的标配座驾。伴随不错的车增多，消费者有了更多选择，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如大众途昂。说到途昂，车主王先生最有发言权，33万的大众途昂值得入手吗？车主开了5个月后说了大实话。且听车主为大家全面剖析！
文章图片
不用说，颜值担当。外观设计比较汹涌，前脸宽大厚实。外观高、大、雄伟，双反式的大灯还带自动调节的。还有车身及车轮轮毂也很犀利，样式也很好。内饰毫无亮点，没区别平台。就觉得屏幕会有点儿小吧，大屏幕时代早点儿来吧，得换。方向盘软的，中控面板软的，车门软的，座椅软的。想着买车也要有个灯，结果，我无力吐槽。
文章图片
空间是真的大，对比了好多车子。空间来说途昂就是大，轴距将近3米，第二排很舒服。空间真的是巨无霸了，后两排座椅放倒，非常平整，自驾游可以休息一下。出行人五个人的话第三排放倒后备箱空间还是很大很大的。舒适性会好很多，但牺牲了一些驾驶乐趣。高速上高度紧张的精神状态下，时间开出久的话，会有点疲惫。隔音不错，车噪较小，空间大坐起来就舒服。长途出行很舒服哦，后排的人完全无压力。
文章图片
这个车的动力绝对杠杠的，平时超车急加速满载都不会有问题。这车重2T多，20.T发动机爆发力就没那么好了。动力输出偶有换挡之间衔接上的顿挫感，可以接受。动力还是可以的，起步有点慢。不知道是不是我脚重，目前没上过高速，11.12个油左右。
文章图片
操控很不错，车型虽然大控制起来很轻松。别看这个车大，方向盘很小很轻巧。底盘也高，通过性挺没地说。换挡平顺可能跟DSG优势有关，档位提前做好准备工作。在真正驾驶它之后，我觉得可以用九个字表达：不满意它的地方，没有！
文章图片
总结：33万的大众途昂值得入手吗？车主开了5个月后说了大实话。听完车主的分享，我觉得，大众途昂之所以成为当下红人，外观大气，低调不奢华。内饰设计不够精致，感觉还是有点普通的感觉。空间就不用怎么说了，你们都知道，那就是大。这么久了经常开车走乡下，23小时开下来都不累，比较舒适。因此，大众途昂的性价比是显而易见的。那么表现这么好的大众途昂，大家有哪些看法呢？
【 车主|33万的大众途昂值得入手吗？车主开了5个月后说了大实话】
推荐阅读
- IT|大众的抉择：落地Robotaxi 看好中国自动驾驶
- 车管所|@青岛车主 因系统软件升级 这些车驾管业务本周末停办
- 大众评审|《浪姐》总决赛公演，老问题依然没有解决，成团规则让观众傻眼
- 【地评线】大众锐评：外资持续增长彰显“中国经济是一片大海”|【地评线】大众锐评：外资持续增长彰显“中国经济是一片大海”
- 通信技术|大众董事会主席大赞盖茨想法：必须更快实现零碳发电 德国太保守了
- 盗窃|专挑“马虎”车主“下手”，男子盗窃被江津警方刑拘
- 大众网泰安|泰安16名行人闯红灯被曝光！快来看看是谁！
- 新文化|国新文化：2020年半年度净利润约3233万元
- IT|ID.4在美上市在即：大众为可能出现的高需求做好准备
- IT|外观内饰迎大变：别克新款君威上市 起售价格超大众帕萨特