11-20万|并非全新车型，却堪比换代新车的车型，俩日系有望继续热销( 二 )
三厢版本的思域在2019年刚刚经历过一次改款 ， 前脸的改动很小 ， 主要是220车型的尾部采用了中置排气管的拉风造型 ， 而即将上市销售的思域两厢版 ， 在运动风格上更胜一筹 ， 它的后保险杠加上连接LED尾灯的后扰流板 ， 更有Type-R性能车型的味道 ， 当然中置排气管的造型依然存在 ， 使得运动风格要比三厢车型更有优势 ， 更能吸引追求年轻、运动的消费者 。
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当然在动力方面 ， 思域两厢版不会有很大变化 ， 依旧搭载了L15B系列的1.5T发动机 ， 拥有177马力和220N·m的动力 ， 传动部分将会匹配6速手动或者CVT无级变速箱 ， 也依旧会搭载前后独立悬架 ， 由于尾部缩短 ， 所以思域两厢版的操控表现更加灵活 。
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内饰方面 ， 思域两厢版延续了三厢版本的设计风格 ， 总体上较为稳重 ， 平直的线条勾勒出丰富的层次感 ， 银色饰条的点缀增加了整体质感 ， 多功能方向盘、中控触屏的尺寸、布局也没有发生变化 ， 依旧是熟悉的思域风格 。
综合来看 ， K3纯电版作为起亚品牌的首款电动轿车 ， 肩负着推广新能源车型的重任 ， 而之前一直跳票、如今终于面世的昂克赛拉压燃版 ， 将会达到油耗和动力方面的平衡表现 ， 而变得更加个性、张扬的思域两厢版 ， 也属于很多消费者不容错过的运动车型 ， 三款车型都有着十足的看点 ， 所以上市后都会获得很高的关注度 ， 当然小编看好昂克赛拉压燃版和思域两厢版能够热卖 。
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