汽车知识|未来升值神器？本田思域HATCHBACK上市！售14.39万起
这是一款最让中国消费者想不到的新车 ， 全新一代车型已经在海外实测 ， 并且有望在明年正式发布；两厢车型在华已经成为了一个小众市场 ， 马自达3 昂克赛拉的两厢版本也取消引进 ， 取而代之的是CX-30这样的SUV 。 就在这个大环境下 ， 东风本田依然决定引进国产两厢版本的本田思域（下称思域HATCHBACK） 。 日前 ， 其正式上市销售 ， 官方指导价为14.39-16.69万 。
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“思域不改 ， 不如推下海” ， 这是不少思域车主的心声 。 但在这款思域HATCHBACK上 ， 它原厂就采用了类似思域Type-R的包围设计 ， 比起现款三厢车型的贯穿式设计 ， 显得更为运动 。
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另外新车原厂就带有前铲、侧裙、尾唇 ， 以及是稍微那么一点夸张的双尾部扰流板 ， 还有中置双出式排气 ， 在运动感营造上它可是相当了得 。 但教授认为 ， 你们估计更“馋”它这流畅、个性的两厢造型 ， 这就是它与如今三厢思域最大的不同 。
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看完外观 ， 教授就不经意地想 ， “这副近似改装姿态的原厂思域HATCHBACK ， 相比三厢能省下多少改装钱” ， 改装包围大概3千 ， 改装中置排气3千 ， 改装双扰流板2千 ， 这就相当于能比三厢版本“省下”8千了 。 甚至 ， 这次的除最低配 ， 均配备了全LED大灯 ， 这回还不需要改灯 。
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至于内饰 ， 则是与三厢版本一模一样 ， 典型的T字型布局 ， 作为曾经的沃德十佳内饰 ， 这在如今看起来依然相当上乘 。 另外 ， 它与三厢版本最大不同就是增加了金属踏板 ， 显得更为“战斗” 。
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后排空间方面 ， 受限于溜背造型两厢版本相比三厢版本 ， 头部空间要稍微逊色一些 ， 可谓“甜蜜的代价” 。 不过在腿部空间 ， 两厢版本依然有着相同的高水平 ， 毕竟轴距达到了2700mm 。
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思域HATCHBACK依然采用前麦弗逊后多连杆式悬架 ， 保证了其运动底子 ， 联想到上文所说的大后排空间 ， 不由想称赞本田在空间利用上的本领 ， 本田思域是如今少有能在全独立悬架前提 ， 保证后排空间的车型 。
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为了巩固它“小钢炮”的名号 ， 也是与这犀利外观般配 ， 新车此次仅提供1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米（手动挡车型为226牛·米） 。 值得一提的是 ， 新车依然提供6MT以及CVT变速箱 ， 6MT车型甚至还不是常见拉低售价的“丐版” ， 而是带有主动安全配置的 。
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