油耗|两个月提两辆凯迪拉克XT6 都进行了改装升级
“2020年5月份买了一台凯迪拉克XT6 ， 开回去后老爹觉得挺好的 ， 于是又给他买了一辆 。 ”
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“由于我之前开的是性能车 ， 驾驶风格比较猛 ， 再加上
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XT6(参数|图片)的车重和尺寸 ， 原厂的刹车系统和轮胎轮毂肯定不够用 。 于是第一辆车买回来后就直接开去改装了 。 ”
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“首先改的是6后4活塞的AP刹车 ， AP原厂刹车盘 ， 锻造20寸轮毂 ， 锻造螺丝 。 颜色和款式都和原来的C63保持一致 ， 这样一出门都知道是一家人 。 ”
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【油耗|两个月提两辆凯迪拉克XT6 都进行了改装升级】
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“改出来后不是很满意 ， 因为红边轮毂显得有点太小气 ， 于是又马上定制了一套22寸的 。 因为凯迪拉克是六孔的轮毂 ， 所以处于质量分配均衡的考虑 ， 还是定制的六幅轮毂 ， 没有五幅的好看 。 刚好老爹的车子也定了 ， 这一套20寸的就改色直接给了他 。 银色锻造轮毂配银色的锻造螺丝 。 最后22寸用的265的胎 ， 20寸用的255的胎 。 ”
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“改装下来后黑色的车子有点像猎装版的轿车 ， 显得很运动 ， 自己很满意 。 ”
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“这是老爹的
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XT5(参数|图片) ， 换上了之前的20尺寸轮 。 ”
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最后说几点感想和用车体会：
改装后由于轮胎变宽 ， 方向有变重一些 ， 总体来说还是很轻巧 。 路感也有所变强 ， 建议大家20寸、255胎宽的就合适了 。
轮胎加宽后刹车性能有变好 ， 两车对比 ， 中前段的刹车效果基本一致 ， 主要区别在后段 ， AP刹车大中小三个活塞的设计 ， 让刹车很线性 ， 到了最后需要大力制动时又很有信心 ， 说停就停 。
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目前老的这辆跑了3000公里 ， 高速和市区各一半 ， 表显油耗10.7 。 我对油耗没啥概念 ， 毕竟以前是AMG车主 。
本期凯迪拉克XT6改装案例鸣谢车主：BroEnzo
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