【】“鲲龙出海”成色几何？离投身一线还有多远？

　　能下海的飞机能上天的航船

　　“鲲龙”AG600昨天完成海上首飞

----【】“鲲龙出海”成色几何？离投身一线还有多远？//----

　　7月26日，水陆两栖飞机AG600在海上飞行

　　大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600昨天在山东青岛团岛附近海域首次完成海上飞行。这是继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后， “鲲龙”AG600的海上首飞。

　　昨天上午9时28分， “鲲龙”AG600从山东日照山字河机场滑行起飞，在空中飞行28分钟后顺利抵达山东青岛团岛附近海域。 10时14分， “鲲龙”AG600穿云破雾，平稳地贴着海面滑行。回转、调整方向、加速、机头昂起，再次迎浪腾空，直插云霄，圆满完成海上起飞。在安全飞行约31分钟、完成一系列既定试飞科目后， “鲲龙”AG600于10时49分降落在山字河机场，完成首次海上飞行试验任务。

　　“鲲龙”AG600与大型运输机运-20、大型客机C919并称为我国大飞机家族的“三剑客” 。我国于2009年正式启动“鲲龙”AG600项目，是为满足我国森林灭火和水上救援需要，首次按照中国民航适航规章要求研制的大型特种用途飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。 “鲲龙”AG600按照“水陆两栖、一机多型”的设计思路研制，其最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降。 “鲲龙”AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火，单次投水救火面积可达4000余平方米。

　　看点

　　计划2023年完成灭火型研制

　　作为中国“大飞机家族”的一员和国内首次研制的大型特种用途民用飞机， AG600飞机是构建国家应急救援体系的一块重要拼图。海上首飞的成功，为它尽快投身一线实用奠定坚实基础。

　　蛰伏645天

　　“鲲龙出海”成色几何？

　　2018年10月20日， AG600飞机在湖北荆门漳河机场实现水上首飞。 645天后的海上首飞，让“鲲龙”迈过一个重大里程碑节点。

　　航空工业集团副总经理陈元先说，在海面起降过程中， AG600飞机表现得非常平稳，甚至超出了之前的预期。 “我们国家幅员辽阔，森林覆盖率越来越高，海岸线漫长、岛屿众多，对大型水陆两栖飞机有着迫切需求。 ”

　　“成功完成海上首飞，标志着我们向项目研制成功又迈出关键一步。 ”航空工业集团总经理罗荣怀表示，作为一型具有国际领先水平的大型水陆两栖飞机， AG600飞机将填补我国民用航空器和应急救援、自然灾害防治重大航空装备空白。

　　水上首飞已成功