双链融合”育新机 西安航空基地全力打造国家级航空先进制造业产业集群
7月22日 , 陕西航空发展大会在西安召开 。 大会强调 , 要大力发展航空运输业 , 做强航空制造产业集群 , 培育壮大航空服务业 , 建设航空强省 , 大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济 , 推动经济高质量发展迈出更大步伐 , 打造内陆改革开放高地 , 奋力谱写陕西新时代追赶超越新篇章 。

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“要围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链 , 推动经济高质量发展迈出更大步伐 。 ”西安航空基地作为陕西航空产业发展的主阵地 , 经过15年的建设发展 , 成功培育出产业链条完善、配套功能齐全、辐射效应彰显的航空先进制造业产业集群 , 在产业链、创新链“双链融合”中育新机 , 全力打造国家级航空先进制造业产业集群 , 为国家航空事业的发展贡献力量 。
链式集聚 配套协作强内力
依托国家布局的飞机设计、整机制造、试飞鉴定、强度检测等航空产业主干链条 , 西安航空基地聚集起1300多家航空相关企事业单位 , 围绕航空产业上下游精耕细作 , 逐步形成了专用装备制造、航空材料制备、零部件加工、航空服务、教育培训、通用航空、旅游体验等为一体的航空全产业链条 , 实现产业配套协作、协同联动发展 , 全面增强产业发展内力 。
3月27日 , 由西安航空基地辖区中航西飞民用飞机有限责任公司自主研发制造的我国新一代涡桨支线飞机——新舟700飞机静力试验机实现正式交付 , 当前正在航空工业飞机强度研究所进行各项静力试验 , 距离首飞更近一步 。

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新舟700飞机上的部分零部件 , 则由西安航空基地区内各家民营企业配套生产 。 其中 , 西安兴航航空科技股份有限公司就参与新舟700飞机静力试验机零件研制1100余个图号 , 为这一支线飞机的试验试飞和生产发展贡献力量 。
西安兴航航空科技股份有限公司是西安航空基地一家以航空零部件制造为主营业务的先进制造类企业 。 公司从航空零件部分工序的加工 , 发展到具备关键零部件全工序制造交付能力 , 再到参与多个国产民机型号的研制生产及国际市场转包生产 , 在加工能力、交付能力、研发能力、市场拓展等多个方面实现了全方位的转型升级 , 不断向航空产业链高端延伸发展 。
据西安兴航航空科技股份有限公司董事会秘书曹鹏飞介绍 , 兴航公司在为大飞机提供重要零部件配套的同时 , 也利用自身的先进技术和全工序制造交付能力 , 为区内其他有需求的企业提供特殊工序和特种工艺的加工生产 。 产业链上下游企业间的配套协作发展 , 凸显出西安航空基地丰富的航空产业资源和优良的就地配套能力 。
数字升级 创新驱动添活力
前不久 , 在西安航空基地投资环境推介暨重点项目签约仪式上 , 西安三角防务股份有限公司与西安航空基地成功签约“先进航空零部件智能互联制造基地项目” , 将结合“工业4.0”和“数字工厂”发展趋势 , 助力企业实现智能化发展转型升级 。
据了解 , 该项目总投资35亿元 , 拟建设航空精密零件数字化智能制造生产线和飞机蒙皮镜像铣智能制造生产线 , 建立起以国产高档数控设备为主体、以先进制造技术为核心的国产化飞机核心结构件和蒙皮加工自动化生产单元 , 利用互联网先进制造技术手段 , 有力提升航空关键设备制造能力 , 为我国航空产业发展持续输出优质的锻件深加工产品 。
如今 , 数字化、智能化已经成为现代工业转型升级、实现高质量发展的关键 。 西安航空基地强化创新意识 , 优化资源配置 , 搭建平台载体 , 积极利用先进的信息化技术培育新业态、新模式 , 鼓励企业加大技术研发投入 , 以科技创新提升市场核心竞争力 , 实现新一代工业技术和互联网的深度融合 , 为企业的可持续发展和航空产业的转型升级增添新活力 。
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