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英菲尼迪|CVT比双离合还顿挫 出保后维修费超15万！英菲尼迪遭大量车主投诉

在日系三杰的豪华品牌中 ， 相较于本田的讴歌和丰田的雷克萨斯 ， 日产的英菲尼迪 ， 因为技术上更加保守 ， 因此也被不少消费者认为其质量最为可靠和稳定 。
但因为变速箱异响、顿挫等问题 ， 并且出保后 ， 立马需要自费高价维修的套路 ， 也改变了车主们 ， 对于英菲尼迪原先的印象 。
据车质网发布的消息显示 ， 英菲尼迪QX60 ， 近期引发大量车主针对变速箱故障问题投诉 。车主反馈称 ， 或因为变速器存在缺陷 ， 质保期内 ， 如果变速器出现异响、顿挫等问题 ， 厂家和4S店很是“配合” ， 直接索赔更换变速箱总成 。
但是车辆一旦出质保期后 ， 销售们也不再解释变速箱是否存在设计缺陷 ， 要想修车 ， 车主必须自费承担15万元的高价维修费用 。
QX60是一款小众进口车型 ， 厂商指导价在47.98-56.98万元之间 ， 在国内的销量也不算太高 。
不过近日 ， 针对QX60变速箱质量问题 ， 在车质网密集投诉 ， 投诉车主均表示 ， QX60的变速箱有质量缺陷 。
英菲尼迪|CVT比双离合还顿挫 出保后维修费超15万！英菲尼迪遭大量车主投诉
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从一位车主的投诉内容来看 ， 自己在2019年购买了QX60 2.5T Hybrid车型 ， 同年11月份 ， 自己的车辆出现了变速箱异响 ， 4S店为其第一次更换了变速箱总成 。
但在今年4月份 ， 变速箱再次异响 ， 4S店又为其更换了变速箱 。对于故障原因 ， 4S店和厂家均没有解释 。
并且在国内的汽车论坛上随便一搜 ， 都能发现大量针对于QX60变速箱的曝光帖 ， 有车主表示 ， 其变速箱质量问题已经5年了 ， 还没有得到解决 。
不少车主均提到 ， 车辆在低速行驶时 ， 车辆会突然向前窜动 ， 简直比双离合还顿挫；低速跟车时 ， 车身也会产生剧烈抖动 。
从投诉的信息来看 ， 涉及车辆主要为QX60 2.5T Hybrid车型 。资料显示 ， 其混动系统同样来自JATCO ， 且采用的CVT8 HYBRID变速箱 。值得注意的是 ， 变速箱中的液力耦合器 ， 被动力电机及内部嵌套结构的干式离合器所替代 。
【英菲尼迪|CVT比双离合还顿挫 出保后维修费超15万！英菲尼迪遭大量车主投诉】当前 ， 针对于QX60变速箱问题 ， 车主们仍在网络上不断曝光 ， 并自发组群集体维权 ， 期望厂家能够召回问题车辆 ， 并对该款变速器延长质保 。但英菲尼迪方面 ， 目前还没有对此事做出回应 。
英菲尼迪|CVT比双离合还顿挫 出保后维修费超15万！英菲尼迪遭大量车主投诉
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