70万以上|法拉利Roma抵沪 复古与现代的完美融合
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网易汽车7月28日报道 239万就能圆你法拉利之梦 。 作为法拉利最新的入门车型 ， Roma空降上海了 ， 买得起的都可以来看看了 ， 你会见到一台不一样的法拉利 。 虽然这也不是法拉利第一次意大利的城市命名一台车了 ， 但罗马如此重要的城市来命名这台车 ， 可见Roma对于法拉利的意义 。
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看到实车之后 ， 似乎有点明白 。 正如罗马这座城市一样 ， 充满古典和现代的融合 ， 法拉利Roma恐怕是法拉利家族中最新也最复古的一台车了 。
作为GT车型实用性也是需要考量的 。 2+2的座椅布局的Roma没有GTC4 Lusso那样的注重后排 ， 但后备箱却一点也不少装 。
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两个20寸登机箱之后上部还有足够的空间放下一个背包 。 好了 ， 实用性到此为止 。
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第一次见到Roma ， 你大概率会为这张平滑的前脸而感困惑 。 但这却是这台车最能体现“罗马”之处——用方格栅和无边框的跃马logo向250GT致敬 。 同时你又能在毫无棱角的腰线上寻找到250GTO的影子 ， 特别是前轮拱的两个明显突起 。
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当你快要被复古的元素带到过去 ， Roma锋锐的大灯和未来感的扁平尾灯又将你一把拽回现代 。 去车内看看吧 。
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从未见过法拉利使用如此简介的方向盘 。 方向盘下方触控的启动按钮会否减轻你的快感？
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两个完全独立的主副驾驶空间 ， 被三块液晶屏幕和独立的包围区隔开来 。 平滑充满雕塑感的中控台上是什么在闪闪发亮？电子档把竟然被做成了H档的样式！
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门内的把手采用按键解锁 ， 这种图形你是否在七八十年代的科幻电影中经常见到？这种“不嫌麻烦”的设计细节 ， 无时无刻不在传递这台车的致敬元素 。
相比设计上的处处彩蛋 ， 法拉利Roma的动力甚至显得平淡无奇了起来 。 新车搭载了SF90 Stradale车型的8速双离合变速箱 。 相较于之前所采用的7速变速箱 ， 全新变速箱的结构更为紧凑 ， 并成功实现了6公斤的减重 。
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3.9升的V8涡轮增压发动机在转速达7500转/分时最大输出功率高达620马力 ， 峰值扭矩达760牛·米 ， 百公里加速用时仅需3.4秒 。
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