生态环境|生态环境部门与龙头企业联手考核供应商 让供应链“绿起来”
□河南日报记者 赵力文
位于开封市城乡一体化示范区的奇瑞汽车河南有限公司去年曾遇到过一次“供应链危机” ， 一家零配件企业出现环保问题被停产整顿 ， 影响了奇瑞公司的整车装配 。
今年年初 ， 奇瑞公司在与当地生态环境部门对接时 ， 该企业总经理助理王冉超提出要加强对供应商的环保管理 。 当地生态环境部门负责人任丽娟一听 ， 当即表态：“这好啊！正好可以把环保要求纳入奇瑞公司的供应链考核体系 。 ”
奇瑞公司在对配套企业每月打分考核中 ， 除供货及时率、完美率等内容之外 ， 又增加了环保指标 。 作为否决项 ， 如果某供货企业环保得分累计排名靠后 ， 就不再考虑让其供货了 。
“光承诺没有用 ， 关键看行动 。 ”7月21日 ， 王冉超告诉记者 ， 奇瑞公司优先选择那些环保做得好的企业 ， 这样才能保证供货 ， 即使在秋冬季应急管控期间也能正常生产 。
2017年以来 ， 奇瑞公司连续三次累计投资5亿多元改善喷涂等工序 ， 实现了水漆替代油漆、机器人喷涂、机器人焊接、废气焚烧处理、厂房屋顶光伏发电等 ， 获得了河南省绿色环保引领企业及绿色工厂等荣誉 。
奇瑞公司的配套企业共有300多家 ， 但八成零配件由河南30多家企业供给 ， 大部分企业就在开封当地 。 这些配套企业在注塑喷漆、冲压焊装过程中 ， 存在烟尘、挥发性有机物等污染物排放问题 。 “我们参照生态环境部门提供的环境管理指南 ， 制定了环境管理手册 ， 按照6个大项及36个小项 ， 每月给供应商打分 ， 不达标的供应商就淘汰掉 。 ”王冉超说 。
生态环境部门定期也会把供应商的环保任务完成情况及时通报给奇瑞公司 。 “这是探索环保管理部门与关联企业相结合的管理服务模式 。 ”任丽娟表示 ， 作为基层生态环境部门 ， 他们通过这种方式把执法、监督和服务有机结合起来 ， 目的是帮助更多企业实现绿色发展 。
【生态环境|生态环境部门与龙头企业联手考核供应商 让供应链“绿起来”】
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