思域|改用混动+四驱，号称“全球最快前驱”思域Type-R也妥协市场了？
【思域|改用混动+四驱，号称“全球最快前驱”思域Type-R也妥协市场了？】对多数本田粉 ， 尤其是本田性能粉而言 ， 相信没什么车型要比一台"红头"更有吸引力了 ， 比如号称全球最快前驱的思域Type-R 。 尽管这些年隐约有过本田会引入它的传闻 ， 但受市场需求和政策限制 ， Type-R也始终没有正式引入国内 。 所以面对自己的Dream Car ， 有钱的"红头粉"需花高价买平行进口 ， 没钱的就只能"隔海相望" 。
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有意思的是 ， 近期海外媒体传出了全新本田思域Type-R的有关消息 。 按理来说 ， 经典性能车更新换代应该是好事 ， 但根据有关媒体目前给出的有关信息来看 ， 该"新款"很可能会让本田粉们"失望" 。 本次我们就来"云评"它 。
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对于不少性能控 ， 尤其是"日吹"派性能控来说 ， "人车合一"的纯粹操控性必然是被种草的主要原因之一 。 但相比于2.0T高功率 ， 手动变速箱 ， 外加前轮驱动的现款 ， 全新本田思域Type-R或许给不了那么纯粹的驾驶感受了 。 据悉 ， 新款Type-R还是会搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ， 但不再是简单粗暴的汽油单动结构 ， 而是走匹配电动机和动力电池的混动路线 。
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同时据海外媒体报道 ， 走混动路线的新Type-R将会在后桥位置增加驱动电机 ， 以达到电动四驱的效果 。 也就是说 ， 一直被称为"全球最快前驱"的思域Type-R可能将成为历史 ， 变成一款靠电机加持的四驱小钢炮 。
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外观方面就不多评价了 ， 毕竟目前也仅公布了几张渲染图 。 除了有一定辨识度的"红裤衩"、"大包围"、定风翼、熏黑轮毂、红色刹车卡钳、以及与新曝光的路试车照片高度相似的车身形状外 ， 基础还是那副两厢
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思域(参数|图片)样 。
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简单纯粹的汽油单动小钢炮走上了混动路线 ， 手动前驱的传动布局改为了电四驱 ， 这样的转变 ， 追随它多年的本田性能粉们会不会感到失望？的确如此 ， 要知道它可是出了名的最快前驱啊 ， 而且多数国内消费者压根还没近距离接触过它 ， 怎能叫人不"遗憾" 。
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但换位思考一下 ， 本田这么做或许也是"情非得已" 。 毕竟环保法规越发严苛 ， 混动车型至少在目前来看 ， 也还是"大趋势" ， 要保留性能的同时还满足政策要求 ， 混动似乎也是最好的方式 。 至于说这款"被混动"的小钢炮会带来怎样的表现目前还不得而知 ， 如果"云"的话 ， 理论上猜测新车做到比现款快同时更省油应该不是问题 。 毕竟有了电机的"开挂" ， 还有本田全球最先进的iMMD系统作为研发基础 。
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