车主|45万元买到大众辉昂，车主是一位大众粉，已经开了10年帕萨特
大众辉昂是大众的高端商务车，档次仅低于大众辉腾，上汽大众推出辉昂和途昂就是为了向大众集团证明他们的实力，而且也能通过大众的招牌卖自己设计的车型，其出发点是好的，降低售价，让老百姓获利，捍卫上汽大众品牌形象。
我们国内有很多大众粉丝，喜欢大众的简洁中庸，虽说没有BBA那么俊朗绅士，但是帕萨特、迈腾、CC、高尔夫、途昂、途锐给人们留下了很深的印象。当下也有很多车友选择了辉昂，图为浙江一位大哥花了45万元买的高配辉昂。
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大众辉昂的造型和帕萨特、迈腾都有一点相似，装配更细致，看起来更高端商务，尺寸稍微比迈腾和帕萨特大些，车身线条比例均匀，更加符合我们对于轿车的视觉审美，毕竟辉昂和奥迪A6L相竞争，当然它们也是同平台的“孪生兄弟”。
如今大众帕萨特的车身尺寸越做越大，已经快赶上大众辉昂，不过大众帕萨特和辉昂的定位不同，辉昂更加的商务高端，所以价格会稍微高一点，还记得大众辉昂刚刚上市时价格直逼同级BBA，但是销量却让上汽大众看清了现实。
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坐在后排座椅上看着大众辉昂的驾驶室全貌，确实会感觉很商务典雅，很有德系的味道，它和本代奥迪A6L同平台，因此很多设计思路都相同，很多零部件也是共用的，所以有很多人调侃大众辉昂是奥迪A6L的换标车，非常具有性价比。
【 车主|45万元买到大众辉昂，车主是一位大众粉，已经开了10年帕萨特】这辆辉昂的车内配置也比较丰富，乘坐感舒适，很多老板都说它的配置比同价奥迪A6L丰富，倘若不在意品牌的话可以选择大众辉昂，就像当年那些老板选择辉腾一样，如今信息发达，辉昂和辉腾的知名度也高了。
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车主大哥笑着说：“我们小的时候都觉得桑塔纳很高端，大众的车标VW很有高级感，因此自从我一直选择大众，从桑塔纳到帕萨特然后到了辉昂，帕萨特开了10年，虽说这一路比较辛苦但是看着日子越过越好感觉值得了，能开上梦寐以求的商务车，心中很开心。”对于大众车粉来说确实是这样。
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