楠美女播财经|想要成为下一个特斯拉?新能源卡车们仍需“过五关斩六将”( 二 )


氢动力、天然气充电五花八门 , 哪个更靠谱?
被炒作为“下一个特斯拉”的新能源卡车Nikola , 主打氢动力 , 公司创始人TrevorMilton想要打造的是一个全新的能源网络 , 这家公司的每一辆新能源卡车的成本在95美分左右 , 由于氢燃料在发电时 , 产生的是水 , 而不是温室气体 , 所以这也被认为是一种“未来能源” 。
不过 , 氢动力的汽车 , Nikola并非首创 , 本田的Clarity推出氢动力汽车已经多年 , 一直没有收获很大的市场反响 。
而且 , 氢能源也并不好找 , 更不便宜 。 氢气的成本也成为了Nikola股价的主要压力之一 。 和特斯拉不同的是 , Nikola把组装业务外包 , 自己则专注于氢和燃料电池的生产 。
另一家新能源卡车生产商也值得关注 , 尚未上市的Hyliion虽然还没有给投资者提供一个投资渠道 , 但是其主打天然气燃料的轻型车载发动机电动卡车 , 也受到了市场的追捧 。 这个系统相当于 , 一个人携带了一个便携式的手机充电器 , 边走边充电 , 这可以缩小电池的尺寸 , 减轻重量 , 提高电动卡车的性能 。 而且 , 天然气燃烧起来 , 确实被柴油更加清洁 。
而且 , Hyliion目前计划从垃圾填埋场中生成天然气 , 这种方式可以让这家公司从美国政府的联邦反污染税收抵免中受益 。 公司认为 , 其电动发电系统会让卡车每英里的运营成本降低45美元左右 。 目前投资者可以通过参与TortoiseAcquisition(NYSE:SHLL)来投资该公司 , 两家公司在今年6月进行了合并 , 预计本季度完成 。
总结
电动卡车制造商们都在强调其本身在总成本方面拥有更大优势 , 尤其是可以节省燃料 。 特斯拉表示 , 和拥有一辆传统燃料卡车来相比 , 其卡车可以终身可以节省高达20万美元的现金 , 回报期是两年 。 不过 , 这也要等这款卡车真正上市 , 才有论断 。
无论如何 , 卡车运输业正处于一个新时代的边沿 , 面对一众被“炒上天”的新能源卡车概念股 , 投资者还需要擦亮眼睛 , 分清好坏 。 更重要的是 , 面对这些股价高度波动的个股 , 和赚钱一样重要的是 , 要做好风险控制 。
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