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文汇报|上海第三届进博会交通保障继续坚持集约出行公交优先

：原题为_文汇报|上海第三届进博会交通保障继续坚持集约出行公交优先。
采访人员昨天从上海市交通委获悉 ， 按照第三届中国国际进口博览会城市保障总体要求 ， 在巩固深化前两届进博会经验做法基础上 ， 继续聚焦精准、有序、可控 ， 按照“进得来、出得去、行得畅、防疫好”的要求 ， 举全行业之力 ， 精细谋划、周密推进、高效协调、务求实效 ， 确保为展会提供更安全、有序、便捷、高效的交通组织保障 。
结合前两届进博会后评估工作和第三届进博会新情况、新要求 ， 今年交通保障工作要继续“两个坚持”“两个提升”的总体思路 。
【文汇报|上海第三届进博会交通保障继续坚持集约出行公交优先】坚持集约出行 ， 坚持公交优先 。 数据显示 ， 首届集约化出行占比达83% ， 第二届集约化出行占比达78.5% 。 集约化出行极大地疏解了道路交通压力 。 在今年保障工作中 ， 将继续坚持集约出行、公交优先的成功经验 ， 不断完善停车管理、公交组织等配套方案 。
提升交通保障精细化 ， 提升观众出行感受度 。 在今年保障工作中 ， 将进一步采取“即停即走”“定制巴士”等举措 ， 优化细化保障措施 ， 提升参展参观人员的感受度 。
同时 ， 本届进博会交通保障工作任务涉及设施保障、需求调控、运行服务、整合提升4个方面 ， 形成33项重点工作 。
设施保障方面 ， 提供优质化设施 ， 推进配套建设项目和设施整治提升项目按时完成 。 全面推进配套建设、整治提升、运行保障等项目的实施；整治提升项目共29项 。 推进停车保障工作 ， 改善出行体验 。 内外统筹 ， 挖掘场馆内部停车场地资源；在既有资源下挖掘团队泊位 ， 探索释放P7、P9部分场地的可能性并挖掘小车停车位资源 ， 补充小车停车位缺口；研究更为科学的即停即走场地设计方案和管理模式 。
需求调控方面 ， 坚持管控和共享结合 ， 引导小汽车有序出行 。 进一步优化停车预约规则及预约系统 ， 并通过虹桥商务区共享车位 ， 达到交通资源的高效利用 。
运行服务方面 ， 组织落实轨交、公交、出租、定制巴士、停车等各项工作 ， 及时协调应对各类突发情况 ， 确保实现精准、有序、可控和出行体验度提升保障目标 。
整合提升方面 ， 科技赋能进博会交通保障 。 市交通委将配合推进交通App与随申办App整合工作；优化停车预约系统 。
在疫情防控方面 ， 强化疫情防控措施 ， 保障出行安全 。 根据市疫情防控工作总体部署 ， 制定进博会交通保障疫情防控预案 ， 细化措施 ， 及时开展实战演练 。 认真做好物资保障工作 ， 有序开展疫情防控宣传引导 ， 重点强化主动检测、人员限流、通风消毒、个人防护等措施 ， 严格实行闭环管理 。


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