白杨观察室|中国为啥还不停造新的？二者不是同一概念，美国想把大八轮全淘汰
文世界
最近逛军迷圈子的时候注意到了一个很有意思的问题 ， 号称世界第一的美军正在大量淘汰自己的大八轮：斯崔克轮式装甲车 。 美国陆军的计划中以全新的轻型坦克来替代这些快速装甲载具 ， 未来的美国陆军当中很有可能将不会再有大八轮装甲车 ， 只有新的轻型坦克、悍马车、布雷德利步兵战车、以及M1A2主战坦克 。 在美军大肆淘汰大八轮斯崔克装甲车车族时 ， 我们中国的各种新型大八轮却层出不穷不断交付部队列装到位 。 为何中美两国陆军的差距会如此之大？难道说我国陆军走的发展路线不正确？这实际上是不同的概念所导致的 。
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要了解美军为什么淘汰斯崔克 ， 就先得搞清楚斯崔克为何而生 。 斯崔克轮式装甲车是美国陆军装备的一种机动轮式载具平台 ， 除了被当做轮式步战车使用以外 ， 斯崔克还被改装成了指挥车、人员输送车、火力支援车等多种不同变体 。 武器从最小的12.7毫米老干妈重机枪到最大的105毫米线膛炮一应俱全 ， 整个车组历经实战考验洗礼后已经发展地相当全面 ， 按理说不应该出现被淘汰的情况 ， 好装备的最终宿命按理说应该是被使用到大限将至、光荣退役 ， 就像我们中国的老59至今仍在散发余热一般 。
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【白杨观察室|中国为啥还不停造新的？二者不是同一概念，美国想把大八轮全淘汰】斯崔克起初是为了满足美军72小时内全球部署任务而生的 ， 配合美国空军强大的战略运输力量 ， 轻装甲防护、小吨位、高机动性的斯崔克轮式装甲车 ， 可以和美国陆军的轻装步兵们一起 ， 在72小时内被强大的美国空军投送到全球的任何一个角落 ， 迅速形成有效作战力量开始行动 ， 斯崔克轮式装甲车族正是为此而生的 。
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但是现实与理想总是存在着差距 ， 美国陆军同一列装斯崔克之后所要面对的战斗 ， 不是快速反应、速战速决的全球响应突袭战 ， 而是在中东这个战争泥沼里整天没完没了地和反美武装、开着皮卡的游击队兜圈圈 。 斯崔克轮式装甲车族因其皮薄大馅、几乎完全无力的装甲防护 ， 在城市巷战和反游击战的战斗中表现糟糕 ， 甚至无法抵挡住苏制RPG7单兵火箭筒的破甲火箭弹轰击 ， 逼的美军迫不得已给斯崔克旁边围上了一圈格栅装甲 ， 但是仍旧收效甚微 。
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受够了斯崔克这种皮薄大馅破烂的美国陆军重回重装甲思路 ， 披挂爆炸式反应装甲和外挂复合装甲模块的轻型坦克虽然也不注重防护 ， 但至少要比斯崔克这个气球一样一捅就破的东西强得多 ， 就算面对老旧的第一代反坦克导弹时也能抵挡的了 ， 符合美军未来城市战和非对称战争的需要 ， 欺负人起来更加得心应手 。 而我们中国陆军则完全不需要像美军那样打非对称战争 ， 纵观我国陆军的装备无一例外不是为了大国战争、真正的拉开架势现代战争所准备的 ， 个个皆大件就是最好的形容 ， 也正是这种完全不同的使用概念导致了两种完全不同的情况 。
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