行业现在怎么样 2020 汽车金融
行业市场发展现状分析
2019年上半年 ， 资本在汽车金融类项目的早期投资上“零出手” ， 所有动作均为中后期投资 。 其中 ， 战略投资占比高达60% ， 超过半壁江山 。 2019年上半年的融资案例数量约为2014年前的一半 ， 预计全年的汽车金融投融资数量将回落到5年前的水平 。 2019年上半年 ， 汽车金融领域只发生了5起投融资案例 。 除去未披露的金额部分 ， 共计总额119.67亿元 ， 相比2018年上半年的16起 ， 交易量缩水68.75% 。 汽车金融领域投资趋冷的特征尽显无遗 ， 资本更加慎重理性 。 与此同时 ， 头部项目对资金的吸引力却有增无减 ， 单起融资金额再次刷新纪录 。 在中国汽车市场相对低迷的当下 ， 汽车金融依然是非常重要的拉动手段 。 然而 ， 由于其重资金、重风控、重资质的特点 ， 对于初创汽车金融公司来说 ， 目前这个细分赛道的竞争已经变得非常激烈 。 除非实力雄厚的汽车综合平台下场洗牌 ， 或者出现之前未有的创新模式 ， 当前的局面在下半年很难轻易得到改观 。
目前国内汽车金融公司多为外资厂商主导的汽车金融公司 ， 而汽车价值链中的30%的价值都是由汽车金融产生的 ， 因此本土汽车企业也已经意识到自行设立汽车金融公司的优势 ， 不仅带动了新车销售 ， 更为企业创造了稳定的盈利增长点 ， 为开拓后市场业务奠定基础 。
作为全球最大的汽车市场 ， 汽车金融未来的发展前景将更加广阔 。 目前 ， 中国市场的汽车金融渗透率约为18% ， 而相比德国、美国等发达国家的成熟市场覆盖面达到了70%~80% ， 仍有很大的差距及发展潜力 。 随着更多厂商(尤其是本土厂商)更广泛地参与到汽车金融业务中来 ， 将会加速推动汽车金融市场的发展 。 汽车经销商和保险公司合作模式进入转型期 ， 由过去经销商主导的合作模式变为双方共赢;互联网车险在政策推动下正蓬勃发展 ， 参与主体会更多 ， 产品和服务更多元; 创新的出行方式带来新的保险需求;车险行业面临进一步改革、转型和分化 ， 保险公司将从拼折扣、费率转向拼品牌、服务 。
随着中国汽车市场的不断发展 ， 汽车保有量的不断攀升 ， 汽车金融市场的发展也迎来了新的春天 。 同时互联网金融的发展势头也非常迅猛 ， 为汽车金融市场的发展注入了新的活力 ， 势必对中国经济的发展形成重要影响 。
2020 汽车金融
行业发展前景预测分析
根据不同参与主体对于汽车消费金融市场份额的切割情况来看 ， 商业银行仍然占据中国汽车金融市场的主导地位 ， 其市场份额在60%-70%;汽车金融公司的市场份额在20%-30%;金融租赁、融资租赁、互联网汽车金融公司、SP等其他机构的市场份额合计在10%左右 。 2019年汽车金融行业将会逐渐进入到一个理性、健康的行业发展阶段 ， 可能把过去三年在行业内发生的一些浮躁短视的东西慢慢过滤掉 ， 行业进入到一个快速整合淘汰的过程 ， 不管从定价、门槛或者风险政策的角度都回归理性 。 2018年汽车消费金融市场规模达9290亿元 ， 到2025年将达13500亿元 。
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