安青网|安徽科技保驾护航，“天问一号”火星探测( 二 )
厚膜抗辐射电源
探测器的强大“心脏”
茫茫深空 ， “天问一号”将按照轨迹耗时约7个月 ， 预计于2021年2月抵达火星 ， 需要走过的路已经远远超过了中国此前的航天任务 。 漫漫长路 ， 便是“天问一号”开启火星探测之旅面临的第一个挑战 。
“天问一号”姿态轨道控制系统(简称“姿轨控系统”)主要保障探测器在这7个月时间内的变轨和入轨任务 ， 包括霍曼转移轨道中的姿态控制 ， 以消除姿态静态误差 ， 使探测器按预定姿态和轨道飞行、顺利进入火星轨道 ， 并为后续的着陆任务提供保障 。 中电博微43所自主研制的厚膜抗辐射DC/DC变换器像“心脏”一样 ， 为“天问一号”姿轨控系统提供稳定供电 ， 确保火星探测器在历时7个月的时间里能够按预定姿态和轨道飞行、顺利进入火星轨道 ， 并为后续的着陆任务提供保障 。
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缓冲拉杆+铝硅外壳助
探测器平安着陆火星
火星环境复杂、表面凹坑密布 ， 着陆过程是整个火星探测任务中难度最大的过程之一 。 为了保障“天问一号”在火星表面成功实现软着陆 ， 在它的着陆机构中采用了中科院合肥物质科学研究院固体所研制的特种高吸能合金 ， 利用该合金突出的强韧性、轻质性和吸能性为“天问一号”保驾护航 。
另外 ， 天问一号重量高达5吨多 ， 是迄今为止行星探测器中重量最大的一个 ， 对着陆缓冲材料性能及其稳定性提出了更高要求 。 固体所通过深入的材料微观分析和独特的工艺创新 ， 在材料成分不变的前提下 ， 实现了材料吸能性的显著提高 ， 为着陆机构优化设计提供了重要支持 。
高吸能合金是固体所根据我国“嫦娥三号”、“嫦娥四号”探测器在月面极端环境下软着陆需求而研制的一种新材料 ， 具有极高的强韧性和吸能性 ， 是“天问一号”使用的唯一着陆缓冲材料 。
如何保障探测器着陆系统电路的安全 ， 是探测器在火星恶劣环境下着陆面临的又一难题 。 中电博微圣达科技研发的系列铝硅封装外壳为探测器着陆系统的TR组件等核心关键元器件提供了轻质高可靠的封装解决方案 ， 为器件内部电路穿上了安全可靠的“保护衣” ， 有了这层“保护衣” ， 探测器在火星安全平稳着陆便多了一份保障 。 为确保完成项目 ， 圣达科技整合了设计、工艺、质量、调度等核心力量 ， 攻克了气密性封装、高可靠镀覆、氢含量控制等多项技术难题 ， 切实提高了封装外壳的可靠性和环境适应性 。 (采访人员汪永安、陈婉婉)
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