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Array|滴滴正处在十字路口

近期滴滴的新闻很多 ， 一方面前面传出了IPO的传闻 ， 紧跟在蚂蚁金服之后 ， 又一个移动互联网巨头要上市 ， 另一方面又有传闻有股权在阿里拍卖平台上拍卖 ， 似乎是老股东由于无法忍受长期无法上市而拍卖 ， 同时 ， 滴滴和美团合并的风声再起 ， 那么已经创业八年之久的滴滴 ， 未来的路该如何走？
首先 ， 可以看到的是滴滴的2018年是流年不利的一年 ， 正当其他移动互联网巨头都在大力扩张的时候 ， 滴滴的安全事故使得滴滴不得不低调运营并进行安全整改 ， 并且将顺风车业务线进行整体下线 ， 这使得本身已经解决业务平衡线的滴滴不得不踩了急刹车 。2019年滴滴不断提升品牌的亲和力 ， 使得公众形象有所提升 ， 同时业务再度接近盈亏平衡 。但是目前的问题是 ， 滴滴可能已经很难在私募市场进行融资 ， 目前估值已经非常高了 ， 这使得一部分老股东急于退出 ， 尤其是一些老股东可能由于自身的资金要求 ， 希望能够获利离场 ， 因此上市和并购是他们的述求 ， 但是以目前滴滴的情况来看 ， 如果要上市可能估值不会很高 ， 因为滴滴目前面临的挑战还是非常大的 ， 一方面面临众多竞争对手 ， 另一方面增长趋缓 ， 想象空间不大 ， 因此滴滴的创业团队可能是希望能够推迟上市的 。这就使得整个团队出现了一个尴尬的情况 。
另一方面 ， 滴滴的用户粘性并不算高 ， 打车的移动出行需求是一个硬性需求 ， 用户会养成使用滴滴的习惯 ， 但问题是使用的时间不长 ， 同时出行市场的双边网络效应并没有电商的网络效应平台那么明显 ， 因此成本的降低并不明显 ， 平台需要维系用户和车辆都在平台上 ， 但是不可能长期进行大量的补贴 ， 这使得如果有竞争对手通过补贴进入的话 ， 滴滴留住用户和车辆的可能性就降低了 ， 用户的忠诚度很难很高 ， 打车平台的用户粘性和差异性并不明显 。但是平台的成本却非常高 ， 滴滴需要线上和线下来进行大量投入来维系平台 ， 这涉及到大量的线下场景 ， 尤其是安全投入也是十分巨大的 。
【Array|滴滴正处在十字路口】Array|滴滴正处在十字路口
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因此 ， 滴滴一方面希望通过三四线城市业务的深入拓展和多种业务的深入挖掘 ， 同时在横向和纵向发展客户 ， 从而在提升收入的同时降低边际成本 ， 这个思路当然是没有问题的 ， 但是也需要考虑到 ， 业务的增加可能会带来更多的安全问题和质量问题 ， 这需要滴滴通过产品运营和技术来进行解决 。
滴滴构建了一个非常有想象力的业务前景 ， 未来可能有智慧交通等多种业务场景 ， 汽车行业也在面临着很大的变化 ， 这无疑是没有问题的 ， 但是滴滴首先需要努力活下去 ， 并且协调好股东的关系 。问题是滴滴的长期前景无疑还比较远 ， 而且交通出行也涉及到一部分的公共场景 ， 一些业务可能具有一定的公益性质 ， 这无疑也是滴滴的挑战 。


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