汽车知识|又一款直线加速王，7台电机踩出1400马力！美式肌肉车新思路
又一款直线加速王 ， 7台电机踩出1400马力！美式肌肉车新思路
汽车工业发展了100多年的时间 ， 各种汽车赛事也已经非常成熟 ， F1方程式赛车如今讲究的是技巧和团队配合 ， 拉力赛考验的是耐力 ， TCR赛事进一步拉低了参加汽车赛事的成本 ， 这些都是颇具影响力的比赛类型 。 然而在北美地区 ， 最流行的应该是直线加速赛 ， 这种1/4英里直线加速赛足够简单粗暴 ， 说白了就是考验大马力 。 因为美系肌肉跑车通常都是大排量大马力 ， 所以福特野马系列和道奇挑战者之类的车型都经常出现在加速赛上 。
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这么多年来福特汽车也开发了不少专门针对直线加速赛的特殊车型 ， 而近日福特又放出了一款更特殊的加速赛车 ， 这款车命名为福特MUSTANG Mach-E 1400 ， 从名字就可以看出该车型虽然还是隶属于野马系列 ， 但是名字后面加了一个字母E后缀 ， 这就代表新车将会采用纯电力驱动 。 果不其然这款车竟然提供了7台驱动电机 ， 而且有非常巨大的低重心电池组 。
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首先从外观造型设计方面看 ， 整部车确实是基于福特MUSTANG Mach车型改造而来 ， 本质上属于一款SUV产品 。 不过整部车加装了非常复杂的大包围空气动力学套件 ， 所以看上去并不像SUV 。 车头正前方可以看到发光的野马车标 ， 两侧LED矩阵大灯光源更狭长 ， 巨大的车头碳纤维前铲搭配车尾超大面积尾翼 ， 这套空气套件在极限时速之下可以提供超过一吨的下压力 ， 所以这些花里胡哨的配件并不只是装饰而已 ， 完全是为了进一步增强稳定性 。
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车身侧面能够看到非常夸张的高强度合金锻造轮毂 ， 内部搭配钛金灰色布雷博刹车卡钳 ， 而且有专门为这款车开发的半热熔轮胎 ， 直线加速赛上的抓地力足够强大 。 打开车门之后可以看到整部车的减重非常彻底 ， 毕竟对于一款加速赛车而言 ， 每一公斤重量都是非常宝贵的 ， 但是车内保留了中控台面以及两块超大屏幕 ， 而后排保留了两个独立座椅 ， 加装了高强度钢管组成的防滚架 ， 预计这台赛道级别的车型可以在北美地区正常上路 ， 而且应付日常家用也是没问题的 ， 毕竟拥有4个座椅 。
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车的前轴安装了三台电动机 ， 后轴更是达到了4台电机 ， 这7台电动机组合在一起 ， 可以踩出1400马力 ， 按纸面数据来看和布加迪w16发动机还有一定差距 ， 但是要知道电动机的最大特性就是爆发力强 ， 从静止状态踩地板油 ， 直接就可以获得最强扭矩输出 ， 完全不用等转速 ， 非常适合1/4英里加速赛 。 从这款车就可以看出以福特为首的美系汽车品牌已经发现了新思路 ， 将来的美式肌肉车可能会逐渐放弃经典的v8发动机 ， 改为反应速度更快的复杂电动系统 。
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