爱卡汽车|场地试驾长安UNI-T 年轻化更要有操控性
近年来 ， 自主品牌都陆续将自家产品向年轻化转型 ， 首先是在外观设计和内饰层面进行调整 ， 以满足年轻消费者的口味 。 另一方面 ， 动力和操控性也成为很多主机厂努力的方向 ， 毕竟年轻人买车多少还是要些“激情” ， 在外观、空间、科技配置等方面接近的情况下 ， 一辆不好开的车很难吸引到这一群体的关注 。
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长安UNI-T就是一辆针对年轻消费者的车型 ， 目前价格区间为11.39-13.39万元 。 作为一款紧凑型跨界SUV ， UNI-T在外观方面非常成功 ， 而今天我们先不准备谈外在的一些“肤浅”的东西 ， 而是走进试验场 ， 看看这款车型的操控性能究竟如何 。
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说到操控性 ， 就不得不先提一下车辆的动力系统 。 UNI-T的动力总成源自长安自研的国内首个模块化发动机开发平台——蓝鲸NE动力平台 ， 全系标配的蓝鲸1.5L涡轮增压发动机+7速湿式双离合的组合 。 为了追求更强的运动性能 ， UNI-T所搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机最大功率达到了132kW（180马力）,最大扭矩达到了300Nm ， 这一数据已经接近不少品牌2.0T发动机实际的表现也确实出色 ， 下面我们就一起看看该车在场地测试中的表现吧 。
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高速环道测试
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【爱卡汽车|场地试驾长安UNI-T 年轻化更要有操控性】
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综合评价道测试
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综合性能测试
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场地测试操控性长安UNI-T作为一款定位于紧凑型跨界SUV的车型 ， 个性十足的年轻化设计一经亮相就吸引了不少人的目光 。 爱卡此前对该车进行过详细的测试 ， 感兴趣的朋友可以点击下面的图片查看完整内容 。
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编辑点评：长安UNI-T是一款针对年轻消费者的车型 ， 长安方面对这一用户群体做了深入研究 ， 在设计之外着重强调车辆的操控性能 。 经过场地实测 ， 我们不难看出UNI-T确实有着不错的操控性 ， 蓝鲸动力系统搭配优秀的底盘 ， 能为驾驶者带来满意的体验 。
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