汽车知识|哈弗注定要崛起，新车比宝马X6更具攻击性( 二 )
前排和后排配备了可调节的头枕 ， 可以适应各种身高群体 。 相对而言 ， 后排座椅的整体坐姿相当笔直 ， 如果能加上角度调整就更好了 ， 前排座椅的手动调节模式让我第一次感到困惑 ， 恐怕换成电动的会更好 。
不过 ， 仔细想想 ， 经过这么多配置和官方定价的车 ， 我们可以认为哈佛正在遭受成本的煎熬 ， 并没有太大的空间增加预算 。
智能科技 ， 互联的祝福
既然我们已经讨论了配置 ， 我想告诉你关于哈弗H4配置中最直观的部分是8英寸高清液晶显示屏和12.3英寸液晶仪表板的组合 ， 中央控制区仍然引入了物理按钮 ， 不同的是 ， 更多的功能集中在中控屏幕上 ， 如空调调节、与车辆相关的性能设置等 。
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超大的全景天窗 ， 360度全景影像 ， 前后雷达 ， 以及博世最新的9.3ESP车身稳定系统等 ， 这些哈弗H4Pro都在口袋里 。
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在实际体验过程中 ， 与“你好 ， 哈弗”相结合的智能语音识别系统可以更方便、快捷地找到所需的功能 ， 如导航功能、音乐播放、功能设置等 。 新的HavelH4支持百度Carlife互连和无线充电 ， 基本上 ， 主流车辆功能体现在哈弗H4 。
【汽车知识|哈弗注定要崛起，新车比宝马X6更具攻击性】4G的普及使汽车发动机系统智能化 ， 5G的到来也将带来一场新的革命 ， 对于消费者来说 ， 永远不会有最新的技术 ， 只有最好的体验 ， 实用而不繁琐才是最好的 ， 这也是哈弗H4上的一个亮点 。
多种体验 ， 探索乐趣
对于哈弗家族的车型 ， 你可以不用多说动力系统就可以猜出来了 ， 1.5T+7DCT的组合是哈弗家族的明星组合 ， 这套电力系统最大的亮点是足够稳定和成熟 ， 在数百万消费者的支持下 ， 7DCT一直没有人投诉 ， 全新的1.5T引擎被选为“中国十佳芯” 。
我以前经历过哈佛H6 ， 我不知道这项主要运动的表现将在SUV上出现？
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试驾路线覆盖城市和高速路况 ， 因此您可以体验动力响应和H4Pro的底盘纹理 。
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动力组合可以认为是平顺足够了 ， 长城花了这么多年时间在这个令人敬畏的努力中 ， 最大扭矩可以达到1500转左右 ， 启动时 ， 畅快的加速可以通过轻微的供油感觉到 ， 而且他在中、后级的动力同样强大 。。
经过一段时间的探索 ， 明白哥发现了这款车最有趣的一点 ， 那就是享受各种不同的驾驶风格 。
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在驾驶模式的选择上 ， 哈弗H4有Pro、ECO、NORMAL、sPORT三种选择 ， 例如在ECO模式下 ， 发动机的上下档位会变得非常活跃 ， 转速会在1500-2000rpm之间得到很好的抑制 ， 这是最省油的发动机输出范围；而到SPORt在此模式下 ， 发动机升档将相对滞后 ， 原来 ， 在ECO模式下 ， 60KM/h已经达到6档 ， 而在SPORT模式下 ， 他将保持在5档 ， 加速时 ， 他会降下另一个档位 ， 然后慢慢升档 ， 此时 ， 当与拨片配合换档时 ， 控制权完全掌握在您的手中 。
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