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|广州环城高速黄埔大道出口 为何建好3年不开通

【|广州环城高速黄埔大道出口 为何建好3年不开通】广州环城高速 ， 在天河区黄埔大道和中山大道之间 ， 筑有东圃立交 。 自2017年改造后 ， 一条可通往黄埔大道的匝道 ， 通过东圃立交自环城高速而建 。 让过往不少司机感到疑惑的是 ， 该匝道建好三年 ， 却一直不开通通往黄埔大道的出口 ， 这是为何？
现场走访：
出口建好三年不开放 司机开车“被绕道”
7月28日 ， 采访人员在黄埔大道环城高速桥底看到 ， 建好三年一直未用的出口 ， 就在该处桥底西侧 。 在出口和黄埔大道主路之间 ， 设有路障 ， 行经该出口的车辆无法越过路障进入黄埔大道 ， 只能沿匝道调头回环城高速 。 越过路障沿匝道步行 ， 采访人员发现该匝道道路设施齐全 ， 路面沥青已铺好并画好道路标线 。 沿匝道一路步行 ， 采访人员可看到道路两侧和道路上方的指示牌均已设置好 ， 唯这些指示牌均把通往黄埔大道的信息给遮住 。
由于无法通往黄埔大道 ， 相比熙熙攘攘的环城高速主路车流 ， 匝道车流相对冷清 。 采访人员到场时 ， 只见到少量调头车辆使用该匝道 ， 偶尔会有匝道旁一家产业园的车辆会驶过 。 亦由于车流较少 ， 在匝道部分路段采访人员可见废旧共享单车堆放于路边 。
“出口建好不开 ， 给我生活工作带来极大不便 。 ”家住番禺的郑先生 ， 单位在天河区黄埔大道上 。 由于中心城区和番禺区间多条道路桥梁繁忙时拥堵 ， 郑先生希望通过环城高速已建好的黄埔大道出口上班 。 采访人员7月28日沿郑先生的上班路径行走环城高速发现 ， 南往北方向车流通过东圃特大桥后 ， 可沿着指示进入东圃立交 ， 通过立交上的调头匝道来到处于封闭状态的黄埔大道出口 ， 沿途采访人员均可见设有“黄埔大道出口未开通 ， 请车辆绕行”的黄底黑字指示牌 。 由于出口设有路障车辆无法进入黄埔大道 ， 采访人员到访期间偶见一些希望进入黄埔大道的车辆 ， 因“无路可走”在路障前“懵圈” 。
“出口不开通 ， 只能绕道了 。 ”郑先生说 ， 他现在只能每天驾车通过东圃立交从中山大道的出口下环城高速 ， 绕道车陂路、桃园东路等道路折返黄埔大道 。 “有时候遇上堵车 ， 这样绕法会让我行程耽误超过15分钟” 。
管理方回应：
东出口暂时无法建设 只开西出口会致拥堵
为何看似具备开通条件的环城高速黄埔大道出口 ， 建好3年不开？
“大家看到已建好的黄埔大道出口 ， 实际上是环城高速东圃立交的黄埔大道西出口 。 按照规划 ， 环城高速东圃立交还有黄埔大道东出口 。 ”广州交投集团相关负责人告诉采访人员 ， 西出口针对车辆沿黄埔大道东往西方向前往天河中心区设计 ， 东出口针对车辆沿黄埔大道西往东前往黄埔区设计 。 由于征地拆迁困难 ， 东圃立交主体工程虽然已在2017年基本改造完毕 ， 但黄埔大道东出口目前仍无法建设 。 采访人员7月28日现场所见 ， 东圃立交确实存在一段没有完全建成的“断桥” 。
“虽然东出口没有建好 ， 但按照东圃立交和黄埔大道现有路网设计 ， 该出口开通 ， 车辆是可以前往天河中心区和黄埔区的 。 ”该负责人介绍 ， 环城高速无论南往北还是北往南车辆 ， 均可通过东圃立交已建成匝道行驶到黄埔大道西出口前方 。 如果把西出口路障撤除 ， 前往天河中心区的车辆可走黄埔大道东往西方向车道 ， 前往黄埔区的车辆可借道黄埔大道东往西方向车道 ， 调头至西往东车道再往黄埔 。
“但也正因为东出口没有建好 ， 只开通西出口会增加黄埔大道堵塞概率 。 ”该负责人介绍 ， 所有前往黄埔大道的车辆 ， 均会使用唯一的西出口 。 对于往黄埔方向的车辆 ， 它们会在离开高速后 ， 在黄埔大道东往西方向寻找调头位置 ， 导致黄埔大道东往西方向形成等候调头的车龙 。 故在2017年广州交投申请开通西出口时 ， 交警部门提出在东出口未建成开通前 ， 西出口也暂不开通 。
“由于建成一直不开通 ， 2017年至今我们也收到很多市民们的投诉建议 。 ”该负责人表示 ， 这些投诉建议大多和希望开通西出口有关 。 广州交投会向交通管理部门反映这些投诉建议 ， 力争尽快建好东出口 ， 尽快开通西出口 ， 做好引导措施缓解西出口没开通的不便 。


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