趣头条|心心念的思域Hatchback终于来了，准备好提车了吗？|新车( 二 )
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悬挂结构与普通轿车版并没有差异 ， 依旧是前麦弗逊后多连杆的布局形式 ， 但是不同的是 ， Hatchback车型使用的弹簧弹性系数更高 ， 简单来说就是弹簧压缩量会变小 ， 对于车辆的操控有一定的提升 。
总结
汽车是我们的代步工具不假 ， 但是一个充满“活力”的工具一定会逐渐取代“呆板、平庸”的同类别产品 。 这其实和现在的汽车市场环境很契合 ， 同质化的环境下 ， 我们需要一款让我们眼前一亮的产品 。
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汽车文化和情怀的气息逐渐开始在国内的用车群体中散开 ， 现在的很多厂家也是抓住这两个因素 ， 为自家的产品增添卖点 ， 我觉得这其实是一个比较好的现象 ， 起码让我们有了更加个性化的选择 。
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【趣头条|心心念的思域Hatchback终于来了，准备好提车了吗？|新车】之前听到一种声音 ， 说思域Hatchback只要在国内上市就立刻提车 ， 现在它已经来了 ， 你准备好带它回家了吗？（撰文|褚韵文）
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