|主体工程基本完工，东北货车外绕线全线贯通在即
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本文标题：|主体工程基本完工 ， 东北货车外绕线全线贯通在即
随着新建广州枢纽东北货车外绕线（广石线）现阶段整改销号A类问题静态验收、动态验收全部完成 ， 标志着广州铁路枢纽东北货车外绕线项目即将全线贯通 。
据了解 ， 东北外绕线项目位于广州东北部地区 ， 自江高镇江村编组站北端咽喉引出 ， 线路走向基本沿北二环高速行进 ， 至增城区石滩站接上广九铁路Ⅲ、Ⅳ线 ， 经过白云、黄埔、增城三区 ， 全长约68公里 ， 其中白云区段长约33公里 ， 共计涉及白云区江高镇、人和镇、太和镇23条村 ， 计划工期2015年至2020年 。
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项目工地航拍（资料图片）
据白云区征地办有关负责人介绍 ， 自收到东北外绕线项目征地工作任务后 ， 白云区便马不停蹄地开启了项目1810亩土地以及69.45万平方米房屋征拆工作 。
其中 ， 流溪河特大桥是该项目的重点、难点工程之一 。 为确保项目施工进度 ， 2016年5月至8月期间白云区组织多达15次协调会议 ， 历时3个多月 ， 最终完成跨机场高速蚌湖立交连续梁建设用地9.7亩征收补偿及用地移交 ， 为流溪河特大桥63#至68#墩提供施工作业面 。
为了加快推进项目土地补偿工作及施工用地移交 ， 白云区征地办积极配合江高镇、人和镇、太和镇分别前往23条村先后开展项目政策解读和宣传工作 。 经过多方努力 ， 白云区于2017年7月完成项目主体红线1412亩土地征收补偿协议签订 。
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住宅房屋拆迁历来是征地项目中的重难点工作 ， 项目共涉及3个镇约549栋住宅房屋 。 为加快项目住宅房屋征拆工作 ， 白云区征地办自2018年10月开始深入基层一线开展入户动迁工作 。 各村委干部发挥“头雁”作用 ， 挨家逐户开展征地政策宣传、解释工作 。
截至2019年7月 ， 项目累计拆除约450栋住宅房屋 ， 并于当年9月基本完成项目住宅房屋征拆及用地移交工作 ， 为东北外绕线项目开通打下了坚实基础 。
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征拆现场（资料图片）
今年3月15日 ， 随着中铁二十五局厂房2124平方米建（构）筑物被拆除 ， 白云区将江村编组站80亩补征用地移交施工方 ， 标志着项目征拆正式进入尾声 。 目前 ， 东北外绕线项目主体工程施工已基本完成 ， 为通车做最后冲刺 。
今年5月28日23时48分 ， 随着56710次列车顺利通过江村编组站 ， 标志着东北外绕线（又称“广石线”）成功接入既有京广线 。 这是该线路继接入广深线后 ， 东西两端成功接入国铁路网 ， 为东北外绕线开通打下了坚实基础 。
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施工现场（资料图片）
作为广州地区铁路枢纽改造的先导线、疏解线 ， 东北外绕线正式启用后 ， 将形成“货在外、客在内”的环形枢纽格局 ， 为北上南下的长途客货列车提供分流通道 ， 实现客货分线运行 ， 解决客货列车之间的交叉干扰问题 。 特别是对今后广汕铁路、深茂铁路、赣深客专等干线及珠三角城际线路引入 ， 以及广州火车站改造、广州建设国际交通枢纽均具有重要意义 ， 对白云区经济发展也将起到带动作用 ， 有利于助推粤港澳大湾区深度合作与互联互通 。
【|主体工程基本完工，东北货车外绕线全线贯通在即】广州日报全媒体文字采访人员：汤南 通讯员 刘喜冰、何志标广州日报全媒体图片采访人员：莫伟浓、汤南 通讯员 何志标广州日报全媒体编辑：吴一钒
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