北斗卫星导航系统|超硬核！北斗核心部件100%国产化！已服务137个国家！( 二 )
6月以来，随着北斗导航系统最后一颗卫星发射成功，负责国际业务的孙勇和同事们越来越忙，客户们的咨询越来越多，要求也越来越具体 。
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航天科技集团五院航天恒星科技有限公司国际业务处欧亚区市场经理孙勇
自主可控天地宽，
北斗最强大脑 究竟是如何诞生的？
据统计，目前全球范围内已经有137个国家与北斗卫星导航系统签下了合作协议 。随着全球组网的成功，北斗卫星导航系统未来的国际应用空间将会不断扩展 。北斗卫星导航系统是中国向全球提供的重大公共服务基础设施，它之所以能够不断迭代升级，应用多样化，源于中国的研制人员把核心元器件和关键技术牢牢地掌握在了自己手里 。那么国产化100%的北斗卫星导航系统，究竟是怎么出炉的呢？
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航天科技集团五院五〇二所
在航天科技集团五院五〇二所的实验室里，《经济半小时》采访人员见到了第一批参与北斗卫星研发的研究员高星 。已经进入耄耋之年的高星老人手里拿的是太阳帆板驱动机构SADA 。
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SADA
SADA如同人体上的肩关节，可以带动太阳能帆板向着太阳的方向转动，从而源源不断地获取能源，并将能量传递到卫星内部 。在整个卫星上SADA看似不起眼，却被誉为“卫星的生命线” 。
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高星
但在北斗一号研制的起步阶段，我国的技术储备还很不完备，太阳帆板的驱动结构只能依靠国外进口 。为了将“生命线”牢牢把握在自己手中 。高星带着团队拉开了国产化的序幕 。
20世纪90年代，一边是国外的技术封锁，另一边国内部件厂家的产品和技术尚不成熟，当高星他们摸索着研制出国产首个长寿命、高轨道太阳帆板驱动机构的初样产品时，却发现驱动机构的转动部分与固定部分温差将近60摄氏度 。产品是否能经受住如此大的温差考验，高星心里也没底 。
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高星
高星的办公桌里，还珍藏着当年的手稿 。实验设备完全手工画制，零件大概就有上百个 。
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