与非网|NDT推出面向下一代智能座舱应用的压感触控解决方案
深圳纽迪瑞科技开发有限公司（简称“纽迪瑞科技” ， 即“NDT”）开发出新一代汽车座舱压感触控方案 ， 广泛适用于座舱盲操应用场景 ， 具备防误触功能 ， 极大提升了用户体验和驾驶安全性 ， 可用于汽车中控台、方向盘功能键、车门键等应用 。 该方案不仅外形精巧 ， 且原材料基于 NDT 专利的高分子有机聚合物 ， 可印刷于多种均匀材质表面 ， 打造无实体按键、一体化、防误触的座舱人机交互界面 ， 匹配持续创新的内饰设计变化趋势 ， 实现更高级、极简化而又更人性化的用户座舱体验 。
NDT 汽车座舱压感触控方案通过检测按压面板形成的微形变来识别按压触控 ， 其标准 Sensor PT-061 尺寸仅有 7mm*2.15mm*0.4mm ， 通过在 0.8mm 厚的不锈钢面板上实测 ， 最小激发力仅有 30~50g（若贴合在中控台显示屏、方向盘、车门锁等面板下 ， 激发力度可更小） ， 可测量的面板变形在垂直于面板方向小于 1μm ， 具备高灵敏、低功耗、高线性度等一系列优势 。 此外 ， NDT 标准 Sensor PT-061 支持面贴方式或悬臂梁方式 ， 可以满足汽车压感触控的不同使用需求 。 该方案并不只是简单替换按键 ， 而是从压力感应维度对人机交互界面进行量化测量 ， 帮助提升用户体验 ， 打造智能化、舒适化、多维度的汽车座舱人机交互界面 。
本文插图
【与非网|NDT推出面向下一代智能座舱应用的压感触控解决方案】NDT 压感触控座舱应用——压感中控台面板示意
NDT 汽车座舱压感触控 Sensor PT-061 Demo 演示视频
NDT 市场与销售副总裁 Eric Ren 表示：“汽车座舱（包括内饰）的智能化升级是大势所趋 。 例如 ， 中控台作为座舱最关键的人机交互界面之一 ， 正从复杂的按键演变为简洁化的触控交互界面 ， 而方向盘功能键则面临盲操和防误触等新的需求 。 出于安全性能与可靠性能的考虑 ， NDT 创新结合‘电容触控+压力防误触’的多维度感应方案成为了这些应用场景的理想之选 。 作为业界领先的压感触控解决方案提供商 ， NDT 与业界知名的汽车零部件方案商以及汽车终端客户开展了深度合作 ， 持续进行智能座舱、汽车电子等相关的课题研究、原型机（Prototype）开发以及项目落地等 。 ”
为了满足汽车前装市场的广泛需求 ， NDT 汽车座舱压感触控方案正进行车规级的验证与测试 ， 并将于 2020 年 Q4 交付符合车规的产品 。 未来 ， NDT 基于领先的压力传感技术将开发更丰富的汽车应用场景 ， 不仅是内饰的智能压感触控 ， 还将拓展乘坐感应、撞击试验、油压 / 胎压监测等关键的汽车电子应用 ， 加速汽车智能化的变革 。
供货情况
NDT 新一代的汽车座舱压感触控方案 PT-061 开发套件现已开始供货 ， 包含金属面板评估板以及软件开发环境 。
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