网约车竞逐进入精耕细作时期( 二 )
行业迎来新“玩法”
作为行业领头羊 ， 近日最为活跃的滴滴尽管通过花小猪、青菜拼车打出“低价”牌 ， 但前些年的大规模补贴并未出现 。 在共享电单车领域 ， 各家平台也没有效仿共享单车当年免费骑的大肆补贴 。
比达分析师李锦清认为 ， 这一波竞争跟当年“价格战”不同 ， 补贴力度明显降低 ， 比拼更多的是运营、网约车与平台其他业务的协同 。
据《中国互联网络发展状况统计报告》数据显示 ， 自2018年起我国网约车用户规模和使用率增长均放缓 ， 今年受“黑天鹅”影响 ， 截至2020年3月 ， 网约车用户为3.6亿 ， 下滑约7% 。
孙乃悦分析 ， 网约车市场已经结束了注重快速扩张和资本运作能力的市场启动期 ， 进入高度发展期 。 在这一时期 ， 资本市场对企业自我造血的能力要求更高 ， 消费者对出行服务的容错率和忍耐力较低 ， 目前多变的政策和下行的经济环境也对企业提出了更高的精细化运营等要求 。
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