从三大技术品牌看长城汽车魏建军的眼界与格局
成立三十周年之际 ， 长城汽车提出由"传统汽车制造企业"向"全球科技出行公司"全面转型 ， 在业界掀起热议 。
长城汽车董事长魏建军表示 ， 为达成这一目标 ， 长城汽车今后将从公司加速组织变革、再造企业文化 ， 进行脱胎换骨的蜕变 。
在全球车市疲软、经济压力、疫情冲击的背景下 ， 中国车企日子并不好过 。 不久前 ， 魏建军公开表示 ， 长城汽车这个经历了30年高速增长的企业 ， 若"停留在功劳簿上沾沾自喜" ， 就很可能"挺不过明年" 。
"坚持科技创新、坚定全球化路线"是魏建军给这个危急关头的企业开出的"药方" 。 他在7月20日的"科技出行 创变未来"品牌发布会上坚定表示 ， 长城汽车"死也要转型 ， 不转型就要死 ， 死也在所不惜 。 "
"不留退路 ， 方见出路 。 "是魏建军对自己的要求 ， 也是他对长城汽车的要求 。
在发布会现场 ， 魏建军表示 ， 面对瞬息万变的外部环境 ， 长城汽车要坚定不移的推进"新四化"、全球化 。 长城汽车将加速组织变革 ， 实现两个打通：一是品牌、商企、到研发的打通;二是作战单元的打通 ， 通过流程及数字化变革 ， 做强品牌公司管理 。
作为发布会上的主角 ， "柠檬"、"坦克"、"咖啡智能"三大技术品牌是长城汽车面向未来全球市场 ， 集全集团之力打造的 ， 涵盖汽车技术、工程、生产以及用户汽车生活的全产业链价值创新技术体系 ， 是长城汽车核心科技的深厚积淀 ， 也是长城汽车全球化发展的坚实基础 ， 必将成为长城汽车未来全球化战略中最重要的压舱石 。
其中 ， "柠檬、坦克"两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源 ， 历时五年 ， 研发投入超200亿元 ， 面向全球市场的智能化、模块化车型平台 。 两大平台虽然都基于全球化路线所打造 ， 但各有侧重 。
"柠檬"小巧玲珑 ， 灵活多变 。 定位为全球化高智能模块化技术平台 ， 强调车辆的性能 ， 以及更优异的车身结构 ， 能够使车身俯仰角减小50% ， 转向精准度提升16% ， 整车质心降低30mm等 ， 使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升;坦克"定位为全球智能专业越野平台 ， 将坦克"陆战之王"的风范 ， 以及多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素 ， 融于"坦克"品牌内核中 。
"咖啡智能"则专注于整车智能化 ， 涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构 ， 是面向未来出行的智能系统 ， 也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎 。
上半年的中国车市可谓"寒风依旧" ， 根据中国汽车工业协会的数据 ， 1-6月 ， 国内汽车市场累计产销1011.2万辆 ， 同比下滑16.8;上半年累计实现销量1025.7万辆 ， 同比下滑16.9% 。
从三大技术品牌看长城汽车魏建军的眼界与格局■
严峻的市场环境下 ， 长城汽车却取得了上半年累计销售新车39.51万辆 ， 连续4个月环比增长的亮眼成绩 。 在刚刚过去的6月 ， 长城汽车销售新车82036辆 ， 同比增长29.6% ， 环比增长0.2% ， 并在SUV、皮卡细分领域继续保持领先 。
销量逆势上扬的背后 ， 是长城汽车对SUV、皮卡品类的持续深耕和产品的加速迭代 ， 而这也成为长城汽车30年强势崛起的关键因素 。"汽车市场不能只有故事 ， 最终要靠产品说话 ， 研发上的投入就是对品牌力的有力建设 。 "
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