三菱将把|二季度同比下跌53%，三菱与广汽集团将深化合作
7月27日，三菱汽车株式会社公布了2020财年第二季度的财报。报告显示，在全球范围内，三菱汽车4-6月仅售出13.9万辆汽车，比去年同期暴跌53%，销售额缩水57%至2295亿日元（约152亿人民币），亏损达1760亿日元（约116.8亿人民币）。该公司预计在截至2021年3月的财年中,年度经营亏损为1400亿日元(约93亿人民币)，这将是该公司18年来出现的最大亏损。
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三菱原本将赌注押在东南亚国家，希望依靠东南亚市场的发展促进公司盈利，然而新冠疫情的冲击让他们的计划落空，4-6月期间东南亚国家的销量暴跌近70%，仅占总销量的17%。
针对这一状况，三菱发布了主题为“小而美”的三年期战略计划，将管理资源集中于核心地区与核心技术上。该计划以成本合理化和提高盈利能力为重点，为实现三年后的可持续发展奠定坚实的经营基础。
据悉，“小而美”计划以结构性改革为基础，通过产能优化、区域战略以及产品、技术战略，大幅降低固定成本。在这一计划下，三菱将把管理资源集中在具有竞争力的东盟地区并削减低利润率的项目。同时，通过进一步提升PHEV、HEV、四驱车等独特的、具有竞争力的尖端技术，以及加强与广汽、日产和雷诺的合作，推出尖端车型，扩大盈利能力。通过整合这些技术，三菱也将推出环保车型。
值得一提的是，三菱将深化与广汽集团的合作，推出更多符合中国环保法规的新能源汽车，并通过建立新的研发中心等方式，推动三菱在中国的本土化发展。
三菱汽车CEO加藤隆雄表示，三菱将把战略从全方位扩张转变为有针对性地集中发展上去，并通过结构性改革，进一步强化其竞争领域，最终建立起一个能不断创造利润的企业结构。
根据方案，三菱将从劳动力成本、市场营销、研发及行政等方面减少约20%的开支。三菱将把管理资源集中在东盟，并将东盟的市场份额提高到11%以上，同时开发非洲、大洋洲和南美洲的市场，成为继东盟之后的第二大支柱。三菱还将在2022财年底前推出ECLIPSE CROSS插电式混动汽车、汽油版与PHEV版欧蓝德、与广汽合作推出针对中国市场的新款纯电动车以及和日产合作的纯电动车Kei-car，2022年财年之后还会推出6款全新车型。
【采访人员】 拱千舒 实习生 芦霖
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