汽车知识|不吹不黑:宝马X1到底怎么样，实力均衡的紧凑型SUV |宝马|紧凑型suv|

作为一款面向未来打造的顶级产品，宝马X1并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。新车前脸造型配备八边形的进气格栅，运动感明显增强，两侧棱角分明的六边形的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看上去来看，新车依旧是犀利的车身造型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出宝马X1的造型。新车后尾部十分稳健，有向后凸的趋势，十分俏皮， L型的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

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就车内的而言，宝马X1更完全够用。镂空的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得轻巧。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简单明了， 8.8英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

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宝马X1的车长4565mm ，车身宽度达到了1821mm ，轴距2780mm ，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为505L ，拓展容积为1650L ，在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

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宝马宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S ，在25-40万SUV车型中排在13位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、零胎压续航轮胎、上坡辅助、车道保持、HUD平视显示、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位、后倒车雷达、发动机启停等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1 ，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的空间大，另外自动启停、空间很大也都是大家喜欢它的点。

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