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大众报业·海报新闻|山东省属企业聚焦主业，“退房潮”变热

近日 ， 中垠地产40%股权转让项目有了最新交易动态 ， 这意味着中垠地产的本次混改已有眉目 。 同时 ， 作为国字号的山钢地产也在近期启动了混改的步伐 。 专业人士分析称 ， 混改的目的是提升国企的经营效率和公司治理水平 ， 从而提升公司的利润 。 目前 ， 山东部分国企单位都已启动回归主业 ， 剥离“非主业”的战略布局 ， 这也是将资源聚焦主业发展的风向标 。
中垠地产或与中国奥园合作
中垠地产是兖矿集团全资子公司 ， 继兖矿集团和山东能源集团联合重组后 ， 中垠地产的混改之路也全面展开 。 大众网·海报新闻采访人员曾联系兖矿集团相关负责人 ， 就中垠地产本次混改情况进行解读 ， 但兖矿方面相关负责人表示 ， 目前兖矿和山能重组后还在磨合阶段 ， 很多具体工作还未敲定 ， 不便接受采访 。 采访人员在山东能源集团方面得到的答复也基本相同 。
据悉 ， 中垠地产在山东、江苏、湖南、广西、新疆、北京、上海等地均有涉足 ， 山东是中垠地产的主阵地 。 中垠在济南现有中垠广场、中垠雅苑、中垠御园、汉峪光年等在售项目;中垠雅苑广场还处在建设阶段;舜山府是与龙湖合作开发项目;阳光100国际城是中垠地产控股项目 。
根据观点地产网报道 ， 中垠地产财务报表显示 ， 截至2020年5月31日 ， 该公司资产总额79.61亿元 ， 负债总额67.50亿元 ， 所有者权益12.10亿元;在今年前5个月 ， 中垠地产实现营业收入2426.34万元 ， 净利润为亏损8547.42万元 。 在去年上半年 ， 公司则实现营业收入6779.98万元 ， 净利润为亏损20520.83万元 。 可以看出 ， 中垠地产已有近一年半的时间处于亏损状态 。 业内人士分析称 ， 这或与中垠地产集团方面对于市场预期判断出现偏差有关 。
目前 ， 已有部分自媒体爆出有意接手中垠地产40%股权的企业为中国奥园集团 。 中国奥园集团源于广州 ， 已在港交所上市 。 2019年财报数据曾披露 ， 在奥园的土储结构中 ， 收并购占79% ， 城市更新占2% ， 土地竞标与房企合作则占19% 。 因为土储缺失一直是奥园规模的“羁绊” 。 据观点地产新媒体此前报道显示 ， 奥园当下拥有的土储仅够集团以同样速度销售约4.1年 ， 处于行业内下游的水平 。 可以看出奥园的土地结构中收并购的比例占比很大 ， 同时公司发展处于上行阶段 ， 土地储备量并不足 。 目前 ， 奥园已经进驻山东市场 ， 其在2019年收购青岛奥园海尔翡翠云城项目 ， 但济南市场还未涉足 ， 不知将成功接手中垠40%股权后 ， 是否是向济南进军的第一步 。
山东省属企业呈现“退房潮”
自2019年1月 ， 山东省发布的《关于进一步加强省属企业主业管理工作的意见》中 ， 就提出省属企业要集中精力做强做优主业 ， 要求省属企业主业一般不超过3个 ， 山东省属企业的“退房潮”就开始了 。
去年9月 ， 中国重汽集团正式挂牌转让重汽地产100%股权 ， 这也是中国重汽集团剥离房地产板块的序幕 。 直到今年4月29日 ， 碧桂园集团斥资48亿元成功收购重汽地产100%股权 ， 中国重汽集团成功“退房” 。
在此期间 ， 山东黄金集团也将旗下多个地产板块股权转让 。 2019年9月 ， 山东产权交易中心发布《山东黄金城地产发展有限公司80%国有股权及78113.49万元债权成交公告》;2019年12月 ， 山东产权交易中心发布山东黄金启东置业有限公司100%国有股权及56778.8万元债权成交公告;两则成交公告的转让方都为山东黄金地产旅游集团有限公司 ， 据天眼查信息显示 ， 山东黄金地产旅游集团有限公司为山东黄金集团有限公司全资控股 。
山东高速在与齐鲁交通重组前 ， 就开始了“退房”的脚步 。 山东高速在山东产权交易中心先后挂牌旗下4家房地产企业资产 。 其中包括山东高速西城置业有限公司所属的畅和苑A5、A6地块资产、山东高速物流置业有限公司100%国有产权及债权、山东高速蒙自置业有限公司80%国有股权及债权以及山东高速海阳置业有限公司100%国有产权及债权 。


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