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销量|1.5T四缸迈锐宝8月上市，B级车市场还有它的位置吗？


自2012年第八代雪佛兰迈锐宝引入中国市场开始 ， 他就一直是B级车中的性价比之选 ， 而这款车即便被戏称为“屌丝三宝” ， 却也有着难掩辉煌的过去 ， 在巅峰时期 ， 它的月度销量最高可达两万 。 但迈锐宝XL所面临的状况在2019年急转直下 ， 即便终端优惠极大销量也不见起色 ， 其主要原因则可能是取消了1.5T四缸发动机 ， 并用上了在中国消费者中接受度不高的1.3T三缸发动机 。
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虽然目前市面上并非没有采用三缸机 ， 销量却不错的产品 ， 且三缸机由于先天结构缺陷所造成地抖动、噪音等问题可以通过一些技术手段进行缓解 。 但就市场对于迈锐宝XL的反馈来看 ， 这些问题似乎没有得到很好地解决 。 此外 ， 1.3T发动机对于一款B级车来说 ， 显然有点“小马拉大车”的意思 。 即便还有2.0T直列四缸版本 ， 却也难以撑起迈锐宝XL的销量 。
可能是意识到了为迈锐宝XL配备1.3T三缸机的确不是一个好选择 ， 在2020年8月24日即将推出的新款迈锐宝身上 ， 雪佛兰将为其换装1.5T四缸发动机 ， 现款的1.3T三缸发动机的最大马力为165Ps ， 而新车所搭载的1.5T四缸发动机最大马力将提升至170Ps ， 峰值扭矩为252N·m 。 新车的驱动形式为前驱 ， 传动方面将匹配9速手自一体变速器 。 作为最具性价比的B级车之一 ， 在换装1.5T发动机过后 ， 新款迈锐宝XL的市场表现相比会优于现在 。
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根据申报图来看 ， 新款迈锐宝XL在外观上设计上与现款车型相比变化并不大 ， 前脸采用大嘴式多边形进气格栅 ， 前大灯造型十分狭长犀利 ， 由一个镀铬装饰衔接车标及车灯两侧 ， 车头造型显得相对扁平 。 从侧面看 ， 迈锐宝XL的线条流畅自然 ， 一气呵成 ， 显得既动感又优雅 。 据悉 ， 新车的车身尺寸分别为4933、1854、1472 ， 轴距为2829 ， 尺寸与现款车型基本一致 ， 而作为B级车的雪佛兰迈锐宝看起来还是十分修长的 。 新车的尾部则搭载雪佛兰家族式造型尾灯 ， 上翘的尾翼丰富了尾部的层次感 ， 排气孔则采用双边两出式布局 。 整体来说 ， 迈锐宝XL的设计还是十分美观的 ， 比较符合时下的审美 。
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目前内饰方面是否会改动还没有确切的消息 ， 但据业内人士分析 ， 由于并不是大的更新换代 ， 新款
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迈锐宝XL(参数|图片)的内饰很可能会延续现款车型的设计 ， 采用环抱式座舱 。 可能是如今走“大屏风”的车型实在太多 ， 在看到现款迈锐宝XL的内饰造型时 ， 不免觉得这有点过时 。 嵌入式的中控屏两侧是用银色饰条包裹的空调出风口 ， 下方则集中了较多的物理按键 ， 这样的设计看上去更加偏向于讲究实用 ， 但在年轻人成为主流消费者的年代 ， 对比同级的其他产品的内饰设计 ， 迈锐宝XL的竞争力再次被削弱 ， 或许内饰设计方面的因素也是迈锐宝XL销量衰减的原因之一 。
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写在最后 迈锐宝XL重新搭载1.5T四缸发动机是对市场的妥协 ， 作为走性价比路线的产品 ， 再加上本身就有着不错的用户基础 ， 即便如今市面上B级车市场的竞争十分激烈 ， 当
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