北京地铁|北京地铁将打造“两纵一横”三大通勤走廊,多地形成“O-D-O簇轴”
采访人员从北京市交通委网站获悉 , 北京地铁公司研究打造“两纵一横”三大通勤走廊 , 同时构建多条职住联络线 , 为市民乘坐轨道交通通勤提速 。 ![]()
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张雪 摄根据出行OD(起点和终点)规律 , 本市地铁将打造出“两纵一横”三大通勤走廊 。 其中 , 西二环至四环间 , 以中关村、丽泽、总部基地等为D点形成南连房山大兴、北接昌平的O-D-O簇轴;东二环至四环间 , 以望京、CBD、亦庄等为D点 , 形成南连大兴亦庄、北接顺义昌平的O-D-O簇轴;以长安街为轴线 , 以首钢、金融街、CBD、城市副中心等为D点 , 形成西接石景山、东接通州燕郊的O-D-O簇轴 。
【北京地铁|北京地铁将打造“两纵一横”三大通勤走廊,多地形成“O-D-O簇轴”】同时 , 构建职住联络线 。 通过4号线与9号线贯通 , 实现大兴与总部基地OD直连;改造昌平线出支线 , 与海淀山后线连通 , 构建职住平衡OD流线;1号线与八通线延伸 , 增强东部进城能力;10号线与亦庄线贯通 , 亦庄线运力补强 , 10号线东段并减少换乘 。
一批断头断点线路也将打通 。 15号线西延至西苑 , 13号线清华东路西口加站 , 加强15号线对中关村区域的服务 , 增加线网灵活性与可达性;增加机场线望京站 , 丰富机场线通勤功能;13号线增加北四环、建材城东路站 , 加强覆盖范围 。
此外 , 优化车站服务设施 。 改造换乘接驳、无障碍设施及站内设施布局 , 提升全网车站整体服务水平 。
北京联盟_原题为:“两纵一横”!北京地铁将打造三大通勤走廊
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