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中国|为华为，美国赤裸裸威胁巴西！( 四 )


甘肃嘉峪关讨赖河大峡谷住在这里 ， 想种庄稼是很难的 ， 因为这个地方几乎没有降雨 。
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即便你奇迹般地种出了小麦 ， 那也得开车5个小时才能到最近的城市去卖 。
而且 ， 就算有人买你的小麦 ， 价格大概也只有每吨150美元 。
而你把小麦从山区运出来的运输和燃料成本就已经超过了每吨100美元 。
再加上其他成本 ， 你基本上只能赔钱 。
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中国政府为了解决这个问题 ， 都做了些什么呢？
在"十三五"规划（2016-2020）中 ， 中央政府投入了大量资金在这些山谷间建设了高速公路、铁路和桥梁 。
重点是 ， 建的不是"5级"桥梁 ， 而是"50级"的桥梁 。 "5级"桥梁和"50级"桥梁的区别在哪呢？
下图是法国的一座"5级"桥梁 ， 很短很低 。 要穿过这座桥 ， 你得在山间一会爬坡、一会下坡 。
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而这张图则是甘肃的一座"50级"桥梁--天宁沟大桥 。
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在这样的桥上通行 ， 你不需要上上下下一会踩油门一会踩刹车 ， 可以全程保持120km/h的速度 。
建这样的桥当然很贵 ， 但是考虑到卡车、火车和汽车因此而节省的燃油成本 ， 它其实是很划算的 。
另外 ， 即便有些地方已经有了"5级"公路 ， 但是中国政府依然想在这些公路旁边再建"50级"的高速公路 。
因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地 ， 从而大大节省燃油和运输成本 。
甘肃的S2省级高速公路2019年 ， 甘肃省"50级"高速公路的长度超过了4242km ， 是印度全部高速公路总长度的将近3倍！
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另外 ， 甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路--宝兰 ， 成兰 ， 兰新 ， 兰渝 。
在"十四五规划"（2021-2025）中 ， 中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路 。
为什么"50级"铁路、公路、桥梁这么重要呢？
因为有了它们 ， 当地的农民就能以更快的速度、更低的成本把自己的粮食运到最近的城市 。
而粮食经销商也能够找到更远地方的买家 ， 卖出更高的价格 。
简单点说 ， 有了这些路之后当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了！
还有一个例子能够说明这些路的重要性 。
如果你住在甘肃 ， 想从淘宝上买一部手机 ， 从深圳到敦煌的距离是3500公里左右 ， 整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元） ， 而且最快3天就能到 。
同样的距离 ， 同样重量的物品 ， 在美国的运输成本是26.13美元 ， 是中国的13倍！
但是在计算GDP的时候 ， 这些成本都是算在内的 。
26.13美元得出来的GDP当然比2.2美元得出来的高 。
所以说 ， 甘肃其实并没有我们想得那么"穷" 。
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除了路之外 ， 甘肃还有一种非常丰富的"绿色"自然资源 。
它不是一面紧邻寒冷的青藏高原 ， 一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？


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