51-70万|特斯拉6月在华销量“断崖式”领先，“狼来了”
近日 ， 中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布最新综合销量数据 ， 6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆 ， 同比下降38.8% ， 环比增长25.0%；其中 ， 特斯拉Model 3销量为14954辆 ， 大幅领先其他品牌新能源车型销量 。
数据显示 ， 6月份特斯拉Model 3销量为14954辆 ， 环比增长35% ， 排名第一 。 而位居第二的比亚迪全新秦EV销量仅有4106辆 。 从柱状图上看 ， 特斯拉可谓是“断崖式”领先 ， 远超其他品牌车型 。
本文插图
从6月份新能源乘用车销量TOP10看 ， 比亚迪全新秦EV销量4106辆 ， 广汽埃安S销量3000辆 ， 其他品牌车型销量均在3000辆内 。 相对来看 ， 特斯拉更显得“一骑绝尘” 。
【51-70万|特斯拉6月在华销量“断崖式”领先，“狼来了”】
本文插图
有专家表示 ， 国产model 3除了在自动驾驶AP、大功率电机、前双叉臂后多连杆悬架等具有先进性外 ， 在其他方面并没有太多优势 。 公众买车更多是看重品牌 ， 此言诚也！
对国产新能源车企来说 ， “狼来了”？
〖科技立方体〗认为 ， 国产车企应该认识到：“狼真的来了”！
一方面 ， 以特斯拉上海超级工厂落地为标志 ， 跨国车企大踏步布局和投资中国新能源汽车领域 ， 很难不让国人联想起传统汽车和大飞机“以市场换技术”造成的关键核心技术缺失 ， 以及至今难以弥补的创新差距 。 关键核心技术是国之重器 ， 必须加大关键核心技术研发攻关 ， 为中国的新能源汽车产业赋能核心竞争力 ， 使新能源汽车产业挺起“中国脊梁” 。
另一方面 ， 新能源汽车曾一度被认为是中国汽车工业实现“弯道超车”的天赐良机 。 近年来 ， 国家大力支持新能源汽车发展 ， 中国新能源汽车领域 ， 也涌现出了宁德时代、蔚来汽车等一批创业新秀 ， 但相较于跨国车企来说 ， 无论是基础还是实力 ， 相距都甚远 。
特别是 ， 特斯拉作为全球新技术新产品的创新先锋 ， 其在新能源汽车制造、太空探索、能源电力等方面的长期积累和一系列创新成就 ， 将使其具有完备的、深厚的创新链、制造链、资金链、商业链 。 这些方面 ， 国产车企根本无法匹敌 。
事实上 ， 尽管我国在动力电池、智能网联等方面也处于跟跑或并跑阵列 ， 但长期发展模式失措带来的我国汽车工业创新意识薄、创新底子弱的现实困境 ， 并非短期内可以消除 。 受限于科技发展体制 ， 我国大部分创新资源和成果聚集在科研院所和高校 ， 作为市场主体的企业创新力普遍较弱 ， 而科技成果向市场转化的通道又没有完全通畅 。
随着目前新能源汽车补贴的“断崖式”退波 ， 因政策红利而“遍地开花”的新能源汽车企业 ， 虽不乏创新实力雄厚的“领头羊” ， 但“生死存亡”已是众多新能源车企的写照 ， 更不用说去投入创新研发了 。
“狼来了” ， 是坏事 ， 也是好事 。 有利于国产车企优胜劣汰 ， 有利于激发行业的“鲶鱼效应” ， 也有利于推动关键核心技术创新向纵深推进 。
推荐阅读
- 特斯拉|造车新势力涨疯了！传统车企想疯了？
- 51-70万|“途锐MINI版”大获成功，7月卖出13715辆，最高优惠3万
- |特斯拉Model Y测试车谍照 国产Model Y有望于2021年交付
- 优视汽车|特斯拉Model Y：韭菜们准备好没，预售50万，选装后达60万
- 特斯拉|特斯拉ModelY：韭菜们准备好没，预售50万，选装达60万
- 特斯拉|15万的Model 2要来了，颤抖的不只是大众ID.4吧？
- 揭秘车世界|为什么特斯拉贵，看电机、电池、悬挂就能知道原因
- 养车|跑了5年的二手特斯拉后期保养，车主盛赞：真省钱
- |2020年1-6月全国各省市医院诊疗人次数排行榜：北京下降明显
- 特斯拉|E周新势力 | 小鹏汽车在纽交所挂牌上市；国产特斯拉Model Y开始接受预订；蔚来拟融资约17亿美元