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历史环形社|莫非大有玄机？，一场空战战斗机需要带多少导弹？看看各国的机型( 二 )


如果从这个角度来说 ， 那导弹就是装的越多越好 ， 谁能消灭更多的敌机 ， 谁就能更加占据优势 ， 获得更高的胜算 。
02五代机的现世 ， 隐身功能的出现 ， 再次打破空战的原有格局
就是这种一发不可收拾的局面里 ， 战斗机竟然被自身的进化发展过程阻挡了 ， 这实在是出乎意料 。
五代机的出现 ， 又一次颠覆了人们的认知 ， 颠覆了已有的空战定律 ， 光是靠隐身功能这一项 ， 就把整个空战作战格局打得一团糟 ， 所谓的“千里眼”在“隐形斗篷”面前根本不值一提 。
原本没有隐身功能的战机也赶紧开始改造 ， 加入了隐身功能 ， 大家都不甘心在这场革新中落在别人后面 。
为了更好地装配隐身功能 ， 五代机必须使用内藏式的弹舱 ， 但这又遇到了阻碍 ， 那就是会限制无脑堆挂架的野蛮作战玩法 。
在这种无法避免的限制条件下 ， 中美两国的五代机只能采用一些常规挂载组合 ， 也就是必须去掉一部分的隐身功能 ， 让它能够开启疯狂的挂弹 。
历史环形社|莫非大有玄机？，一场空战战斗机需要带多少导弹？看看各国的机型
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像五代机只是少有的高级作战机 ， 真正在作战中占据主导地位的还是四代机 ， 提高挂载导弹数量的装配 ， 才是大多数战场的作战需求和作战标配 。 这是一种现实的说法 ， 像F-15EX就是一个活生生的例子 。
像四代机的挂载就在很大程度上超过了极限 ， 因为它的气动、载荷都是有天花板支撑的 。
挂弹太多不见得就是件好事 ， 这样不仅会加大耗油量 ， 别的重量和继生阻力也会对操纵产生破坏力 。 等到作战的时候 ， 想做滚转翻个身都不能用力过大 ， 要是把挂架弄断了 ， 可怎么是好啊？
这些都不是夸大事实、胡说八道的 ， 怎么去驾驭不同载荷状态下的飞机可是每个飞行员的必修功课呢 ， 这些课程就是专门设置用来预防飞行员因驾驶不当把挂架和导弹甩飞的 。
在这种情形下 ， F-15EX就更适合远远地躲在肥电的老后方 ， 暗暗地对着传来的数据信息猛戳按钮 ， 而不是和它之前的战斗机一样去送命 。 这无疑是明智之举 。
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战斗机能挂多少导弹 ， 跟它的基本盘的大小和功能侧重的承受力密切相关 ， 还有就是要结合任务根据实际情况来调整挂弹 。
像F-15EX这样一次性挂16枚导弹的机型毕竟只是少数高级机 ， 它们每次也不一定都要挂满 ， 也会根据具体情况来调整要挂的导弹 ， 具有一定的灵活性 。
03战斗机做不到 ， 轰炸机来做 ， 就是不能放弃丝毫希望 ， 美国的强硬
看到这里 ， 大家是不是以为空空导弹会因为载荷的限制而减少挂载量呢？要是这么想 ， 你就错了 。
战斗机挂不下的导弹 ， 轰炸机还能挂 。 美国就专门针对这个问题 ， 进行了突破研究 ， 想出了一个“武库机”的法子 。
简而言之 ， 就是针对空军的轰炸机进行魔化般的改造 ， 使它能够在外部挂几十枚不同型号的导弹 ， 发挥在作战中的优势功能 ， 力求打造一个稳定且巨大的空中导弹发射平台 。
这款轰炸机被称为B-IR ， 是计划给它配置一系列高级设备 ， 让它能够具备独立作战和协同作战的双向功能 。
除了B-IB ， 美国还试图用B-52轰炸机来携带更多的不同类型的导弹 ， 以武库机的形象来和五代机进行协同作战 ， 一个负责勘测和锁定目标 ， 一个负责输出DPS ， 这种玩法也就是大同小异 。
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美国人对挂载更多的导弹的意愿是非常强烈的 ， 因为这种改装想法还是第一次出现 ， 用轰炸机的机身部分去扩大战斗机做不到的事情 。
在目前越来越重视空战作战一体化和协同化的趋势下 ， 用先进传感机身+超级火力投射机型的组合 ， 绝对是未来的发展主流 。


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