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快递|上半年全国快递业务收入完成3823.8亿 同比增12.6%( 二 )


结构变化显著
1.量收结构的剪刀差扩大
上半年，快递业务量、收增速差为9.5个百分点，量的增速是收入增速的近2倍 。从3月起，量收增速差距逐步拉大，从3月的10.7个百分点扩大至5月的16.2个百分点 。上半年，快递均价为11.3元，继续下降，其中，同城快递均价6.5元，同比下降7.2%，异地快递均价7.1元，同比下降12.1%，国际港澳台快递均价60.4元，受国际运输成本上涨，同比上涨12.6% 。
2.业务结构继续分化
普遍服务中寄递服务业务平稳增长 。上半年，寄递服务业务量127.4亿件，同比增长6.7% 。普遍服务传统业务需求全面萎缩，上半年，函件和汇兑业务量分别为7.7亿件和495.4万笔，同比分别下降33%和46.1%；订销报纸和包裹分别完成83亿份和1008.6万件，同比下降0.9%和6.9% 。快递包裹带动了邮政寄递业务量整体上升 。
异地快递业务占比持续提升 。单点发全国模式进一步强化，上半年，异地业务量完成275亿件，同比增长24.7%，比行业增速高2.6个百分点，占比达81.2%，同比提升1.8个百分点 。同城快递业务量完成56.2亿件，同比增长10.6% 。部分重点城市同城业务持续负增长 。
国际快递业务快速增长 。上半年，国际快递业务量、收分别完成7.6亿件和461亿元，同比分别增长20.9%和36.1% 。跨境寄递主要集中在广东、浙江和上海，合计占比超过80%，其中广东跨境快递增长34.4% 。上半年，在出口主要国家方面，对美国和日本增幅较大 。国际邮（快）件进口中，亚洲进口量正增长21.9%，日本和韩国是主要动力 。
3.区域城乡结构更为平衡
三大区域占比下降 。我国快递业务量主要集中在长三角、珠三角和京津冀，合计占全国的七成左右 。2015-2019年，三大区占比逐年下降，累计降低3.6个百分点 。其中长三角和京津冀占比分别下降6个和1.8个百分点 。2020年上半年，长三角占比下降0.9个百分点，京津冀和珠三角都有不同程度提升 。
中西部揽收派送比改善 。收投比超过1的五个省依次是浙江、广东、上海、福建和江苏，均是我国快递业务的“揽收大省”，其中浙江已经上升到2.6，居全国首位水平 。中部地区承接东部产业迁入、分仓前置的效果显现，收投差距正在缩小 。收投比的变化是各地生产和消费关系变化的很好体现 。金华（义乌）等区域内增长极揽收量增速显著高于投递量，揽收比仍在高位抬升 。
快递业务省际间量差加大，增速拉平 。上半年，广东、浙江两省规模领先，两省合计完成快递业务量162.8亿件，同比增长24.2%，比全国增速快2.1个百分点，合计占全国的比重接近一半，对全国增长的贡献率达51.8%，即全国每增加2件快递至少有1件来自这两省 。江苏、山东等9个省份业务量超过10亿件，25个省份规模超过1亿件，省际间差距继续拉大 。从增速来看，海南以52.5%增速领跑，11省份增速超过30%，18个省份增速高于全国水平，主要分布在中西部地区 。
前列城市间增长出现分化 。上半年，全国快递业务量前15的城市完成快递业务量188.8亿件，同比增长20.3%，低于全国增速 。增速出现分化，汕头、揭阳和金华增速居前，同比增长超过50%，上海、杭州、广州、成都和温州增速在10%以下，部分城市出现负增长 。城市排名出现变动，金华超过广州成为第一，汕头上升7位，揭阳、郑州分别上升2位，泉州上升1位，南京与武汉则跌出前15之列 。
下沉市场成为增长的核心动力 。非省会城市业务量占比持续上升，从2013年的47.8%上升到2020年上半年的62.9%，提升15.1个百分点 。随着快递网络不断向三四线城市与农村市场拓展，下沉市场的快递服务更加便捷高效，普惠化程度不断提升，网购体验明显增强 。另外，疫情期间，传统农产品进城渠道大面积受阻，快递业成为农产品上行主要通道 。5、6月份，随着我国生鲜果品集中上市，快递企业不断完善升级生鲜配送方案，通过全程冷链、多方式联运、区块链溯源、包装创新等方式，不断提升牛羊肉、冷水鱼、杨梅、樱桃、荔枝等特色农产品服务能力，农产品快递业务量增长明显 。


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