绿色出行|广州18米纯电动“巨无霸”公交正式运营，便民出行
（_原题是：广州18米纯电动“巨无霸”公交正式运营 ， 便民出行）
7月30日 ， 18米纯电动“巨无霸”公交在广州BRT正式投入运营 ， 助推“公交电动化” ， 实现绿色高效出行 。 截至2019年底 ， 广州BRT系统已运输31.39亿人次 ， 日均客流量85万人次 ， 在客流最大断面高峰小时单向通过350辆 ， 运载2.8万乘客 。 
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【绿色出行|广州18米纯电动“巨无霸”公交正式运营，便民出行】18米纯电动“巨无霸”公交正式投入运营
低噪低碳 ， 零排放出行
据二巴二分公司技术工程部主任助理周炳光介绍 ， 目前 ， 新型纯电动公交仅行驶B1线路 ， 共有12辆新车替代B1线路的旧型18米公交 。 新车均为纯电动车 ， 行驶过程中不会产生废气 ， 减少空气污染 ， 同时行驶过程中几乎听不到发动机的响声 ， 能够减少噪音污染 ， 真正满足绿色出行需求 。 新车采取夜间充电的方式 ， 充电时间只需5小时左右 ， 充电一次的运营里程可达280公里 。 
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“光荣退役”的旧型18米公交
载客多 ， 无障碍上下车
与旧型18米公交相比 ， 新型纯电动公交的载客量更大 ， 可装载140名左右的乘客 。 新车采用大通道、低地板和较低的窗线设计 ， 增加背靠背的座椅设置 ， 整车内部空间通透 ， 乘客能享受到宽大舒适的移动生活空间 。
结合市民出行服务需求 ， 新型座椅的坐垫和背垫采用了更加柔软的材质 ， 悬浮式扶手也被改造加固 ， 增加了乘客的出行舒适度 。 部分座椅底部安装了USB充电插座 ， 同时增设了智能售货机、应急用品箱 ， 可使用羊城通完成支付 。 
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旧型18米公交内部空间
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新型18米纯电动公交内部空间
此外 ， 整车为三个车门 ， 门开净宽度达到1200mm 。 车厢中部专门设置了轮椅停放区 ， 并配置翻转踏板 ， 乘客有需要即可告知司机开启踏板 ， 实现无障碍上下车 。 前后车厢左侧也设有安全逃生门 ， 如遇突发情况 ， 拉开安全门上的红色手柄即可推门逃生 ， 无门槛和低地板使人员疏散更快速 。
“黑科技”加持 ， 保障乘客安全
驾驶18米公交有近10年驾龄的二巴二分公司驾驶员吴志军表示 ， 新车的驾驶设计会更加人性化和舒适 。 新车采用智能随动仪表台 ， 可根据车长的身材、身高和坐姿进行自由调节 ， 并且配备了
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