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|B1线换新车啦！18米纯电公车“上岗”

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本文标题：|B1线换新车啦！18米纯电公车“上岗”
B1线换新车啦！
7月30日 ， 广州日报全媒体采访人员在BRT体育中心站看到“新上岗”的18米纯电动公交车 ， 与原橙色公交车最直观的不同是 ， 新车身披“七巧板”外衣 ， 不仅多了2扇安全逃生门 ， 车窗玻璃也可以打开 ， 并且因车内设置变化 ， 车厢内部也更加宽敞 。 同时新配备的360°环视、24小时无盲区安全监控、车身雷达安全系统等为这辆纯电动“巨无霸”增加安全性 。
据悉 ， 此次有36台纯电动“巨无霸”公交车在中山大道BRT试验线投入运营 ， 8月1日前完成B1线路公交车的“新旧”更换 。
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新上岗”的18米纯电动公交车
更舒适：运行平稳、设施便民
据介绍 ， 这批新车均为纯电动车 ， 纯电动车在使用过程中不会产生废气 ， 减少空气污染 。 相比于旧18米LPG公交车（液化石油气公交车） ， 新车大大减少了噪声污染 。 与燃气公交车相比 ， 新车在运行中几乎听不到发动机的响声 ， 运行平稳 ， 乘客乘坐舒适 。
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与燃气公交车相比 ， 新车运行平稳 ， 乘客乘坐舒适 。
同时 ， 新车采用大通道、低地板和较低的窗线设计 ， 整车内部空间通透 ， 乘客在车内看向窗外视野更开阔 。 更让人期待的是 ， 结合市民出行服务需求 ， 新车部分座椅底部安装了USB充电插座‘’采用轮包的背靠背座椅设置 ， 设计避免碰头的扶手 ， 增加无障碍区域、行李架等 ， 安装智能售货机、应急用品箱……种种车内“微改造”让市民乘车更舒适 。
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新车部分座椅底部安装了USB充电插座
此外 ， 整车三车门均为双引道车门 ， 门开净宽度达到1.2m ， 并配置翻转踏板 ， 实现乘客无障碍上下车 。
不仅乘客乘车舒适 ， 驾驶室内的智能随动仪表台 ， 可根据车长的身材和坐姿进行自由调节 ， 也让车长驾车更舒心 。
更安全：“黑科技”加持护航市民出行
采访人员了解到 ， 新车配备了360°环视、24小时无盲区安全监控、车身雷达探测系统 ， 疲劳驾驶检测系统 ， 以及碰撞预警、车距监控报警、安全故障预警系统等安全系统 ， 保障乘客安全出行 。
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新车配备了360°环视、24小时无盲区安全监控等系统
与其他公交车不同的是 ， 新车在前后车厢左侧各设一个安全逃生门 。 如遇突发情况 ， 乘客拉开安全门上的红色手柄即可推开安全门 。 并且 ， 无门槛和低地板使人员疏散更简易 ， 更快速 。
此外 ， 新车还搭载全新“云控”智能管理平台 ， 可通过网络 ， 实时监控车辆和驾驶员的状态；通过客流、视频、调度等信息高速传输、互联互通 ， 实现车路协同 。
广州BRT纯电动公交车覆盖率超91％
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8月1日前完成B1线路公交车的“新旧”更换
据介绍 ， 广州BRT始建于2010年 ， 截至2019年底 ， 广州BRT系统已运输 31.39亿人次 ， 日均客流量85万人次 ， 在客流最大断面高峰小时单向通过350辆 ， 运载2.8万乘客 。
自2017年 ， 作为“打赢蓝天保卫战”一项重要工作 ， 广州公交集团开始推动“公交电动化” 。 随着这次36台纯电动“巨无霸”公交车投入运营 ， 广州BRT纯电动公交车数量已超过1200台 ， 覆盖BRT系统超过91%的公交车辆 ， 在绿色低碳的基础上 ， 逐步实现5G时代“智慧公交” ， 实现高效安全运营 ， 市民乘坐BRT出行会更加舒适、安心 。
【|B1线换新车啦！18米纯电公车“上岗”】广州日报全媒体文字采访人员 卢梦谦 通讯员 公交宣广州日报全媒体图片采访人员 高鹤涛广州日报全媒体视频采访人员 高鹤涛广州日报全媒体编辑 陈雅诗


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