同比|日系销量半年报告：日系紧逼德系，丰田大获全胜( 二 )
那么本田的双车战略会抢占谁的份额呢？如无意外应该是雅力士和威驰的，这两款车型悄无声息的卖了5万辆，这对本田而言显然很有吸引力，毕竟丰田这两款小车实在是没什么竞争力。
文章图片
SUV车型上，CR-V依然是日系SUV车型的销冠，并且这个成绩还是在武汉工厂多停产几周、CR-V面临中期改款、广本兄弟车型来势汹汹的前提下达成的。只能说东风本田在抵御外部冲击、渠道管理方面的能力实在太强了。
在日系SUV中销量排名第二的车型毫无意外是一汽丰田的RAV4荣放。这款车型在换代之后，凭借品牌知名度、以及更硬朗的风格，快速超过了奇骏，成为一汽丰田新一代主力车型。而让我们好奇的是，到底是硬派形象的产品销量更好，还是时尚城市外观的销量更佳，这就要等今年下半年荣放和威兰达全面开打之后就能知道——威兰达在4月底开始交付之后，差不多两个月销量就达到了2.2万辆。
文章图片
据广丰方面透露，目前累计销量中，威兰达豪华版及以上中高配车型占比达97%，四驱车型占比39%，双擎混动占比29%，其中双擎混动销量中电子四驱车型占比53%。由此可以想象威兰达的利润将会让广汽喜笑颜开。
紧随其后的则是老朋友奇骏，这款已经面世六年的车型老当益壮，只要继续扛到明年，东风日产就有望用全新一代奇骏打一个翻身仗——从海外版本的反馈来看，新一代奇骏算是兼具RAV4的硬派和威兰达的时尚。而是否还会有一款全新的X-Taril或者Rogue做双车策略，也是一个新的疑问。
文章图片
在6万辆的级别，XR-V、逍客、皓影、缤智打得难解难分。实际上，在去年皓影上市的时候，广本内部有一个预期仅为8万辆年销量，结果没有想到今年上半年就达成了6.37万辆，看来今年如无意外是能冲刺10万辆规模，而这将很大程度弥补飞度的销量损失——更为关键的是，对经销商而言，卖一辆皓影远比卖一辆飞度让人高兴。
在4万辆级别，除了汉兰达之外就没有其他车型，只是汉兰达可能在年底也将换代，然而加价的势头依然不减。之后丰田还会投放两款全新中型五座SUV车型，这又会让本田冠道和UR-V紧张起来。
2万辆级别及以下的日系SUV实在有点多，说明日系车企也并非“全能”，这里面不少车型都是面向入门消费群体的产品，可是价格上很难下探，又受自主品牌冲击，颇为尴尬。
但从目前看长安马自达寄予厚望的CX-30表现确实不错，上市首月批售量为5000辆级别，预计后面会稳定到3000-4000辆左右，也能实现半年两三万辆的增长，这也是长安马自达的销量底气所在。只是稍晚发布的压燃发动机Skyactive-X估计将给出一个15-18万元左右的价格，这可能会让马自达粉丝有点难以接受。
文章图片
至于C-HR和奕泽的纯电动车型，既然已经批售到了三位数级别，差不多销量目标也就完成了，看看年终会有个什么数吧。另外马自达CX-8还在倔强的生产，真的是何必呢？
文章图片
最后是日系唯二的两款MPV车型，奥德赛和艾力绅销量都非常之稳定，16922辆和15974辆基本都是混合动力版本的销量，完全不受大势影响了。看来日系MPV格局的变化，要等到丰田将塞纳投放给两家合资车企，但那也将很快了。
上半年日系的头部车企正在加速追赶德系品牌，那么下半年日系品牌有没有可能超过没有太多新车的德系品牌呢？一切都变得越来越有趣。
文｜JackieLXX
图｜网络
推荐阅读
- 比亚迪|比亚迪中报发布 营收605亿净利16.62亿同比增14.29%
- 销量|全球二季度智能手机销量下滑20.4%
- 科大讯飞|科大讯飞上半年净利润同比增长36.28%，20%营收用于研发
- 金溢|高速公路ETC设备需求爆发！金溢科技上半年净利润同比增7倍
- Huawei|华为上半年日赚2.4亿 净利润同比增长23%
- 工业利润|7月工业利润同比大增19.6% 经济回升向好信号增强
- 7月工业利润同比大增19.6% 经济回升向好信号增强
- 世纪华通|世纪华通2020上半年营收超77亿元 净利润同比增长超36%
- 同比|百度Apollo或将在广州同时落地Robotaxi、Robobus ；中国电影上半年净利亏损5.02亿元；微信内测“群
- 同比增加|卓悦控股中期股东应占亏损同比增加370.78%至1.39亿港元