宣武门地铁站新换乘通道预计年底开通( 二 ) 新京报快讯（记者|裴剑飞）换乘通道狭

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地铁宣武门站将新增3个换乘通道、5个地下售检票厅。摄影/新京报采访人员王贵彬

北京市轨道交通建设管理有限公司第二项目管理中心工程部部长徐阳告诉采访人员，改造后，原有的两条换乘通道全部用于2号线换乘4号线，新增的三条全部用于4号线换乘2号线。 “也就是说实现了内圈2换4、外圈4换2的双向换乘流线，同时兼顾地铁出入口周边环境整合，工程建成后将解决原地铁宣武门站换乘拥挤问题。 ”

徐阳告诉采访人员，原先4号线换乘2号线的通道虽然距离不长只有70米，但宽度严重不足，只有2.4米宽，换乘能力每小时只能达到8000余人次，与实际需求的差距很大，因此早高峰时段经常需要开启限流措施。改造后， 4号线换乘2号线的能力提高了6倍，达到了每小时55000多人次， 2号线换乘4号线的能力也提升了2倍。

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宣武门站换乘通道改造后，地铁4号线换乘2号线的客流通行能力将提高6倍。图为工人穿行于新建换乘通道施工现场。摄影/新京报采访人员王贵彬

将逐步转入设备安装和装修施工阶段

宣武门站新增换乘通道工程涉及占地、园林伐移、古树保护、文物保护、民防工程、管线改移、交通导改、既有设备系统改造等多个方面。通过统一策划、统一组织、统一指挥和全过程控制，最终实现在不影响地铁2号线和4号线正常运营的情况下完成了新建结构施工、设备综合改造和新老系统联调等工作，项目安全、质量、进度、投资、绿色文明施工有序可控，有效提升工程建设管理水平。