涡扇-15|歼-20换涡扇-15后中国高兴不起来？油耗远小于F119，一举完成逆袭！( 二 )
涡扇-15并非不存在油耗大的问题 ， 估计比涡扇-10在巡航阶段油耗量大17%左右 ， 缺点相比获得的超音速巡航能力来说可以忽略不计 。 涡扇-15的最大问题还是试验进度 ， 因为航空发动机的试验几乎没有捷径 ， 能在3年后装备到歼-20已经很值得国人兴奋了 。 中国已经有了推力超过15.5吨的涡扇-10G ， 涡扇-15有更多时间把推力打磨到接近20吨的水平 ， 让我们拭目以待吧 。
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