MPV|报价49万的丰田埃尔法，6年才贬值不到30万,加价不算钱？( 二 )
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接下来打开机盖进行发动机舱检测 ， 拆掉机舱护板 ， 纵梁减震器塔顶等均未有异常 。
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进排气螺丝正时罩壳螺丝 ， 发动机机脚螺丝均未有拆卸 ， 可以排除发变有大修 。
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两侧的前大灯组均有拆卸的痕迹 ， 但是车灯并没有发现有什么改装的情况 ， 这让六六我开始起疑 。
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果不其然检测到前防撞梁发现有明显的变形 ， 但水箱框架水箱冷凝器却没有异常 。 可以判断前方保险杠等部件更换为前方轻微碰撞事故造成车辆维修更换 ， 整个发动机舱的检测除了这几个问题点之外其他都没有明显异常 。 接下来我们去看看这台座驾传说中让明星爱不释手的内饰和空间 。
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内饰方面 ， 储物空间和司机需要用到的功能都给到了 ， 基本延续了原来的豪华大气的风格 ， 中控台布局简洁 ， 注重实用性 ， 在用料上相比老款车型有所提升 ， 以皮革包裹中控台配金属饰条装饰 ， 提升了整车的档次感 。
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内饰经历了6年10万公里的洗礼 ， 也依然历久弥坚 ， 丰田车不愧是超凡耐用性的保证 。 除了一些经常接触的部位 ， 其他方面都没有太过于明显的使用磨损痕迹 。
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全车的座椅地毯、方向管柱、安全带均未有拆卸维修 ， 检测地毯下部也没有异常 ， 座椅骨架有轻微浮锈 ， 应该和南方的潮湿气候有关系 ， 可以排除车辆有涉水泡水 。
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内饰各种功能检测都为正常 ， 特别是空调 ， 制冷效果依然那么给力 ， 要知道在南方 ， 空调就是另外半条命 ， 这也是为什么日系车在南方销量这么好的原因之一 。
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检测到车辆OBD电脑显示也没有异常 。
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六六作为二手车检测师 ， 时刻都保持着好奇心 ， 警惕性 ， 不放过一起蛛丝马迹 。 之前提到前方保险杠更换是追尾 ， 或者撞到什么东西造成的 ， 那么后面呢？趁老板不注意扒开胶条 ， 圈起来的地方仔细看 ， 可以发现焊点很不自然 ， 上方还有一层不干胶 ， 可以判断这是非常明显的修复痕迹 。
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有经验的检测师都知道除了大众等小部分车型之外 ， 密封胶条一般都使用白色或米色不干胶 ， 甚至有些车子没有密封胶 ， 而六六恰恰做过三年广汽丰田维修 。 车辆启动无异常后 ， 下面我们进入路试 ， 看看这台车跑起来怎么样 。
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按规定路试不允许拍照 ， 所以极速画面各位自行脑补 。 这台丰田埃尔法搭载的V6 3.5的发动机匹配6AT变速箱 ， 不仅仅是耐用可靠 ， 在实际行驶中也表现的非常游刃有余 ， 自然吸气的线性动力随踩随有 ， 转速拉升的过程中发动机的轰鸣声却是微乎其微 ， 舒适的座椅让人仿佛置身于飞机头等舱 ， 但如果激烈驾驶和快速劈弯就完全不是它的菜了 ， 略带恐慌的侧倾应该会让老板把这么开车的司机给立刻Fire掉 。
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